Командировка

Начну с самого начала. Перед передачей машины в мои заботливые руки было проведено расширенное ТО. А именно:
1. Замнено масло, включая масляный фильтр. Масло She'll turbodiesel 10w40. Масляный фильтр Kneht, каталожный номер запамятовал.
2. Рем. комплект ремня ГРМ. Использовали компоненты Dayko. Как и предидущий ремень.
И вот в ночь приходит заказ. На трассе Киев-Одесса, в 120км от Одессы-мамы у людей сломался автомобиль. Собрав нехитрый скарб я отправился в путь. И в 100 км от Одессы мой верный конь встал. Что с ним? Позвонил своим. Было принято решение отбуксировать меня домой для последующего разбора полетов. Но ведь заказ не завершен. Люди ждут помощь. Второй машиной меня отбуксировали к ближайшей заправке. Пока вторая машина выполняла заказ, мы с механиком пытались выяснить что же произошло. Визуально все в порядке. При попытке запуска обратили внимание на то, что распредвал не вращается! Похоже страшный сон любого водителя стал явью…
Вторая машина вернулась и было принято решение двигаться на базу. Разбирать, снимать ГБЦ. И как говорится, вскрытие покажет…

Вскрытие показало, встречу поршней с клапанами. Ремонт головки производили своими силами. Как выполняется ремонт описывать нет смысла, в "паутине" примеров множество.