Замена АКПП F4A42

Никогда не жаловался на проблемы с эксплуатацией Tiburon.

Всегда все доступно и надежно, но видимо просто настало время попращаться со старой коробкой.

Предистория:
Каждую зиму брал себе профиль шириной 225/235 не знал никаких проблем. Да, конечно я мог подзастрять, но не критично. Решил, что можно попробовать взять максимально узкий, но высокий профиль, чтобы было комфортно передвигаться. Поставил 205/50.

Думаю, что дальше ничего обьяснять уже не нужно.

На раз 15-20, когда меня вытягивали из сугробов, а эта зима в Украине была, наверно, самой тяжелой из всех которые я пережил, коробка просто стала.

Остался я только с задней передачей. Не смогу дотошно обьяснить все последствия, но после получасового букса ее просто разорвало и отвалилась часть с вытекшим маслом наружу.

Найти ее дело было не простое, но, к удивлению, нужный вариант нашелся с небольшим пробегом с Польши. Стала в 450$. Могу забежать на перед и сказать, что *полет хороший*, все работает как надо.

Но самое интересное было при снятии.

В связи с возрастом машины, ДТП и некоторыми условиями хранения пришлось расшивать лонжероны и спиливать пригнившие болты подрамника. Со снятием поддона двигателя, а уже после варить и усиливать раму кузова. И вваривать новые крепежные болты ‘по уму’.