Вирішив встановити собі бортовий комп’ютер на місце годинника.
Вибирав між ABC v2.4 І БК RED1982 і нажаль вибрав останній (при чому відмовився купувати колгоспне «кріплення» датчика ОЖ бо є ідея як зробити краще). Чому нажаль? Про це нижче.
Далі буде довгопост і трішки фото, тому якщо комусь ліньки читати то ось кінцевий висновок:
Я б більше цю колгоспну «подєлку» ніколи в житті не купив би!
А тепер продовжимо… Я довго не міг зібратися щоб написати цей запис в БЖ але все таки зміг.
Почнемо з мінусів:
1. Найголовніший мінус це колгоспне м’яко кажучи виконання корпуса, величезні зазори між панеллю і корпусом по всіх сторонах, не якісий друк корпуса, шліфування і т.д.
2. Закріплення плати БК до корпуса і закріплення деяких електронних компонентів за допомогою термосоплів (термоклею) що вважаю ще більшим колгоспом і «подєлкою».
3. Неможливість відредагувати прошивку щоб підняти стандартну температуру включення кондиціонера а також тип відображення показів на екрані. Мені допустимо на першому екрані, коли авто рухається, не потрібно знати температуру за бортом а потрібно, щоб відображалася температура ОЖ або годинник.
4. Частота оновлення показів температури датчиків становить аж 30 секунд (про що ніде не написано). Це не дуже зручно так як приборка реагує швидше ніж цей БК. Скоріш за все це пов’язано із тим, що це необхідно для роботи так званого «клімат контролю» бо по іншому це реалізувати в "автора" не вийшло))))
5. Перед покупкою я запитував продавця чи на екрані видно «засвіти» і так звані білі «прямокутники» там, де не відображаються символи в даний момент. Продавець сказав що немає ніяких засвітів.
6. Купа інших дрібниць які на роботу не впливають але показують відношення автора до своєї роботи: десь ізолента намотана, десь термоусадка та ще й усаджена чи то сірником чи то запальничкою — з таким чорним нагаром)) Всі датчики з’єднані в один провід, що дуже не зручно при монтажі, хоча на платі є розводка на 3 роз’єми під кожен датчик окремо але гніздо розпаяне тільки одне. Чому так зроблено мені не відомо.
7. Дивна інструкція по монтажу — роздрукована як небудь, на 4х листках з однієї сторони, навіть нічим не скріплена. Інструкцію можна було вмістити на 2 листки з обох сторін друкуючи її «буклетом». Я пропонував автору, що я відредагую інструкцію безкоштовно – він відмовився.
Плюси:
1. Більш менш точно показує параметри після калібрування.
2. Автор мені допомагав в переписці консультаціями по підключенню бо інструкція…
Основний текст:
З самого початку я вирішив що не хочу і не буду різати штатну проводку автомобіля ( тобто обрізати проводи повністю) – не люблю я це робити, бо потім якщо хтось після мене захоче повернутися до стоку то буде геморой. Врізатися в проводку (зачищати ізоляцію) приходиться бо без цього ніяк.
Було куплено роз’єми Mini-Fit MF-6M (KLS1-4.20-2X03-FH), MF-6F (KLS1-4.20-2X03-MH) а також контакти MF-**M (KLS1-4.20-MT), MF-**F (KLS1-4.20-FT). Собівартість всього – 10 грн. За 20 хв був виготовлений адаптер, який дозволяє не різати проводку а просто одразу підключити БК, один провід для управління «кліматом» і два проводи на швидкість і форсунки відповідно.
Я пропонував авторові щоб він виготовив такий дешевий перехідник, який значно полегшує процес підключення, і додавав його в комплект. Загальна вартість збільшиться зовсім трішки але зручності для клієнта додасть суттєво. Автор сказав що «и так сойдёт», навіщо заморочуватись)
Дисплей в БК використовується Winstar WH1602B-SLL-CWV який виготовляється по технології VATN і має не дуже добру читаємість на сонці і так звані «засвіти» в тих місцях де не відображаються символи в даний момент.
Звичайно що за такі гроші, а це майже 1100 грн хотілося щоб був OLED дисплей який немає таких «болячок» і має як мінімум в 10 разів більшу контрастність.
При монтажі я стикнувся з тим що корпус зроблений дуже погано – великі «зазори» між рамкою автомобіля і корпусом, лицьова панель корпуса вся в раковинах від неякісого 3D друку, плата і деякі елементи закріплені на термоклей як небудь на швидку руку. В загальному склалося враження що БК «збирався на колінах» в якомусь колгоспі п’яним майстром а корпус друкувався на найдешевшому 3D принтері із «найгіршою» якістю друку. Невже неможна було надрукувати якісно? Нехай буде на 50-100 грн дорожче але якісно, красиво і без диких зазорів.
Є різниця по зазорах, правда?
Я на ці недоліки вказав авторові і навіть фото скинув. Автор сказав що скоро буде нова партія корпусів і він мені БЕЗКОШТОВНО відправить інший новий корпус. В результаті, я заплатив за доставку корпуса 50 грн і отримав ще гірший і страшніший корпус ніж попередній, та ще й до того тріснутий.
Звернувся до автора з цим, на що він відповів що таке буває)))) заклей суперклеєм цю тріщину і все буде добре))).
Щоб не бути голослівним то спеціально сфоткав "новий" корпус щоб показати що було мені відправлено на заміну старого
Нажаль фото не передає всієї "ущербності" цього корпусу і його колгоспного виконання
Таке відношення мене просто «вбило». Я був готовий заплатити за нормальний корпус але як потім зрозумів НОРМАЛЬНИХ КОРПУСІВ В АВТОРА НЕМАЄ. І повірте, я знаю що можна надрукувати нормальний якісний корпус і маю з чим порівняти бо маю деталі надруковані як на дешевому принтері з мінімальною якістю друку і ціною 0,06-0,08 USD за грам пластику так і 0,2-0.3 USD за грам і різниця в якості дуже помітна.
З корпусом змирився і встановив все таки такий як був юо самому розробляти модель нормального корпуса просто немаю часу.
Просто дивно, що за чотири роки (якщо не помиляюся), від коли цей БК появився в продажу, його автор не зміг виготовити нормальний корпус беручи до уваги наявність технологій які присутні на даний момент.
Напевно
Також вирішив встановити нормальний датчик ОЖ, який буде показувати вірну температуру ОЖ а не погоду на марсі без всяких утеплювачів, термопасти хомутів і т.д.
Був придбаний датчик DS18B20 в нержавіючому корпусі за 6,5 USD з різьбою G 1/2” ( різьба трубна циліндрична якщо не помиляюся), трійник і два штуцери – один на 18 а інший на 20 мм якщо не помиляюся. На різьбах було намотано фум стрічку і всі деталі були скручені. Далі цей датчик я встановив в розріз труби яка йде на редуктор ГБО і потім до радіатора салону. Провід датчика помістив в гофротрубу для захисту від перетирань в результаті вібрації.
При прокладанні проводу датчика ОЖ через боковий технічний отвір в лівому крилі мені не вистачило довжини цього проводу але я все одно збирався ставити інший датчик, але для тих хто все таки купить цю «подєлку» майте на увазі.
Пройшов 3 етапи калібрування використовуючи «інструкцію» і розхід газу показує +- вірно.
БК був встановлений 25 грудня 2019 року і на сьогоднішній день, а це вже 19 квітня 2020 року все працює, датчик ОЖ і конструкція не протікає, температура ОЖ показується вірно хоча із дикою затримкою в 30 секунд.
В загальному враження від зовнішнього виду цього БК різко НЕГАТИВНІ – такого колгоспу за такі гроші я ще не бачив.
Якщо б можна було повернутися до моменту вибору БК, то я б не купував цю колгопну "подєлку» а купив би ABC v2.4. Там судячи з фото корпус набагато кращої якості і вигляду а функції ті самі – бо це один і той самий БК. На драйві був колись маленький срач авторів цих БК в коментарях де обговорювалося хто в кого вкрав ідею БК і хто справжній автор))
І на останок — в мене виникли сумніви що автор даного БК "RED1982 I-RED" є справжнім автором цього БК бо судячи із розмови з ним, прошивку редагувати неможливо ніяк і неможливо змінити ніякі параметри. Мені це дивно, бо як заявляє RED1982 він є автором даного БК, але чомусь не може відредагувати прошивку – причину неможливості редагування прошивки назвати не зміг чи то не захотів.
Але як так виходить що даний автор БК написав прошивку (чи йому написав хтось на замовлення) не може її редагувати ніяким чином. Хоча автори інших розробок – наприклад плат адаптації приборних панелей Лачетті можуть редагувати прошивку і змінити необхідні параметри))
Якось так
P.S. Для тих хто скаже що я вмію тільки обсирати і давай зроби краще і покажи. Як би я виготовляв щось таке і продавав людям за не малі гроші, то мені як мінімум було б соромно таке продавати…
Пробіг 160300 км.