Установка задних сидений — дивана от Skoda Octavia A5 продолжение ч.1

Давно думав поставити задній диван але потрібно було виділити трохи часу на це. І тут якраз нагрянув карантин і корона… Перечитавши купу БЖ по установці дивана від Шкоди мене дуже страшно бісило, що майже всі пишуть: "От подивіться, поставив сідушки задні, вау, круто, там підпиляв, там підрізав, там підварив і готово". А ДЕ РОЗМІРИ ТОГО, ЩО ДОВАРИВ, НА ЯКІЙ ВІДСТАНІ І Т.Д. Який зміст такого запису в БЖ? Просто похвалитися? Єдиними нормальним для мене записом є запис MrSHAH.
Я вирішив зробив заміри і "креслення", щоб всі хто будуть читати мій БЖ могли повторити це кріплення не витрачаючи дуже багато часу на це.
І так приступимо…
"Взяв пластину, трошки дроту, вирівняв, приварив, зачистив пофарбував. Там підрізав отвір в підлозі, переварив центральне кріплення. Поставив сидіння і все готово. Оцінюйте, лайкайте, коментуєте))))

СТОП… я ж обіцяв.
Для того, щоб виготовити всі кріплення спинок потрібно:
1. Пластини товщиною 3мм — вирізав із квардратної труби
2. Дріт товщиною 6 мм
3. Болти М10 х 65 мм довжини або більше
4. 4 гайки М10
5. Кусок труби 20х40 мм

Спочатку я зайнявся нижніми кріпленнями і хотів по мінімуму використовувати зварювальний апарат на кузові автомобіля і по мінімуму колгоспу (не так як роблять інші)

Нижні бокові кріплення (шпильки) були виготовлені із одного болта М10 в я кому я зрізав шляпку і ще одного "болта-шпильки" від якогось "пристрою" — я незнаю від якого. На болти були накручені гайки для фіксації. Як все вийшло дивіться на фото.

Далі я взявся за висверлювання центрального нижнього кріплення, вирізання прорізів і приварювання до кузова самого кріплення. Розмірів немає, бо все підганялося по місцю під діаметр кріплення спинок Шкоди.
Прорізі в кріпленні зроблені так щоб штатні кріплення спинок вставлялися в кріплення.

Додатково вирішив зробити так звану заглушку щоб сидіння могли опускатися і не вилітати із цетрального кріплення. З труби 20х40 мм виготовив заглушку і зробив прорізі для кріплення спинок і отвір щоб вставити болт для фіксації заглушки.

Далі те, що я робив, це були скоби для кріплення спинок. Всюди, всі описують, що просто подовжують штатні скоби Ланоса і зміщують їх, але ширина штатних скоб завелика і вони вилазать за межі спинок. Ширина штатної скоби Ланоса 50.4 мм а Шкодівської 26 мм згідно моїх розрахунків.

Далі було вирізано дві пластини, висверлено два отвори під штатні кріплення ланосовських скоб і приварені самі нові скоби для спинок. Далі все защищено і помальовано фарбою з балончика.

І самим останнім я ставив саме сидіння. З лівої сторони штатне кріплення сидіння Шкоди ввійшло в штатний отвір для кріплення ланосовського сидіння а з правої сторони я трішки подовжив на 1 см (саме подовжив в сторону правої дверки) отвір, щоб зайшло штатне кріплення.
Далі все було змонтоване, включаючи бокові "батони" які стають дуже щільно, що навіть не потрібно робити ніяких кріплень і я навіть на одному "батоні" зрізав штатне кріплення, щоб він щільно прилягав до кузова.
Готовий результат на першому фото і у відео

Після заміни салону, місця не стало більше — як було мало, так залишилось. Але для мене є багато плюсів, одним з яких є якісні чохли із еко-шкіри які просто потрібно витерти після покатушок з дитиною)
І саме основне і головне що я хотів сказати цим записом — це розміри кріплень. В самому низу на "кресленні" ще болт для нижніх кріплень спинки)

Якщо комусь щось не зрозуміло то пишіть, з радістю відповім.