Підсилювач кронштейну поперечної тяги Amag

Запис сьогодні буде про старість.... 

Авто вже далеко не нове і зрозуміла річ що вже давно почало ржавіти і гнити. Найбільшою проблемою для мене було те, що досить сильно підгнив кронштейн кріплення поперечної тяги ( простими словами солдатик).

Як видно на фото задній стінці солдатика зовсім погано, бічні виглядають теж страшно, але простукавши викруткою виявились ще відносно міцними, в місці кріплення до кузова теж гнилі нема, тому я вирішив відтермінувати переварку і просто підсилити даний вузол ( звісно ж також  почистити гниль по максимуму і обробити ) 

Підсилювач обрав виробництва Amag, сподобалась конструкція і якість 

Робив це звісно ж вперше, ішформації про установку не шукав і тому дуже здивувався коли побачив що на машині був ще заводський підсилювач (я думав там немає ніякого підсилення) 

В процесі заміни як не дивно усе відкрутилось без проблем, за винятком гайки на болті кріплення поперечної тяги до кронштейна 

Але відкутити її допоміг гайковерт 

Після того як зняв заводське підсилення усе зачистив від бруду та іржі і обробив

Новий підсилювач став на усі штатні місця кріплення без проблем 

Фото результату немає, оскільки заміну робив без ями і не зручно було телефоном залізти щоб сфотографувати 

Єдине що пораджу якщо хтось буде теж робити дану процедуру, то обов'язково знімайте пружину, набагато зручніше, ніж з нею