Перламутровые тяги

После покупки машины сразу же появилась мысль, что ей просто необходимы новые колёса. Колеса на которых она была с момента покупки не плохие, но выглядят весьма просто. Машина выглядела обычной. Потому не хотелось ставить что-то совсем обычное и я решил искать что-то из рядов ждм. Прежде, чем искать новые колеса нужно было выяснить в каких параметрах их стоит искать. Поиски по талмутам и мурзилкам оставили только больше вопросов. Решил искать по форумам. В общем пролистав разные форумы по темам колес наткнулся на сообщение одного форумчанина, где он описывал в каких параметрах должны подходить 17е диски. Отлично! Сохранил себе все эти параметры и принялся искать. После 3х недельного поиска, с мыслями, что уже конец апреля, а я на зимней резине и надо брать хоть что-нибудь, неожиданно находятся интересные колеса в стиле Work CR-Kai. Смотрю параметры "17, 7.5j ET35", сравниваю с таблицей - должны влезть. На них так же стояла резина 225/45 практически новая. Чтож все зашибись, надо ехать забирать. А где же они находятся? В Чугуеве Харьковской обл. Ёлки-палки, думаю. Ну да ладно, так как я родом из Харькова, родных и друзей там много, потому вопрос быстро решили. В общем удалось их забрать. 

Теперь главный вопрос был в том, подойдут ли параметры? Человек с форума писал сразу, что так же нашел информацию на разных форумах и просто собрал её в одно сообщение. Этот вопрос не давал мне покоя. Я боялся, что попросту не влезут на свое место. Но что поделать, будем смотреть и выкручиваться в случае чего. После пары дней ожидания я получил эти перламутровые тяги. Они просто в отличнейшем состоянии! Прошлый владелец начернил резину, уолеса приехали чистейшие! Бери да ставь. В общем сразу же с почты еду на балансировку и еду их ставить. Ставил сам, дабы не мучаться на шиномонтажеи не платить потом горы денег. в общем, чем ближе установка, тем больше волнение. Делаем фото перед установкой и погнали.

После снятия первого колеса я начал волноваться ещё сильнее. Беру первое колеса для установки, перекрещиваюсь и начинаю закидывать. Кстати благодаря шпилькам на ступице было очень удобно это все делать не на весу. Закидываю и понимаю, что колесо не садиться по ЦО... Абалдеть, думаю, столько ждать и вот так вот обделвться. Снимаю диск, смотрю с внутренней стороны на него, думаю надо снять колпачёк центральный, наверняка дело в нём. И замечаю, что на диске стоят центровочные кольца толщиной примерно 1-1.25мм. Бегом их выколупываю оттуда и прикидываю ещё раз. УРА! Переднее колесо стало на своё место! Счастью нет предела! В тот момент я был похож на ребёнка, которому подарили долгожданную игрушку! 

Далее начал ставить заднее колесо и я просто афигел от того, сколько четко попал по параметрам. Будь колесо 18 диаметра, либо резина более высокого профиля, либо имея более маленький вылет - можно было бы смело продавать их обратно. А все дело в том, что когда колесо на своём месте, между внутренней кромкой резины (поверхности катания) и нижней чашкой пружины на аморике расстояние меньше толщины пальца. Оставалось примерно 1-1.5см не больше. В тот момент, когда колесо стало, его удалось прикрутить и оно нигде не цепляло я вздохнул с облегчением.

Подводя итог. Диски подошли отлично. Машина стала шире, колеса чуточку выходят за крыло. Колеса нигде не цепляют и не трут. На них машина стала острее в управлении и мягче в езде по мелким неровностям. Параметры которые указаны были на форуме совпали с реальностью. Теперь нужно заниматься тормозами, тк теперь все тормоза на виду нужно привести их в порядок. Но даже с этим внешний вид машины в живую стал просто крутецким. Так же в планах сделать её чуточку ниже, тк на этих колесах она стала выше.

Схожі записи