Доїхати в область без пригод не вийшло.
В п'ятницю зателефонував батько,який пізно вночі вирішив взяти машину і поїхати за Київ - "Алло,фара одна не працює,так і треба?"
Поговорили,спробували все проклацати,проблема просто в лампі,пробіг в машини за 100тис(108тис чи 128тис км невідомо), ніколи ще не міняли .Хоча і одна права фара світила нормально,майже всі ями зміг об'їхати і привезти мені машину з цілими колісними дисками в темноті(поважаю)
Покатавшись трохи в області і зрозумівши,що лампа треба не стільки мені чи за правилами ПДР,скільки для цілішої підвіски і кругліших дисків(ям на дорозі просто не видно здалеку) - поїхав в Автобазу брати Osram H7 55w Cool Blue Intense пару.
Ці галогенки ідеально дають +10-20% від заводських,не сліпнять нікого,працюють вічність і ,зараза, вже 700-800грн за пару
Ставив на свій мотоцикл BMW F800R - там проблема зі світлом завжди була,але тепер значно комфортніше.
Заміна лампи зі сторони аккумулятора...
знімати аккум чи фару не треба,якщо середня чи мала рука.
процедура - зняли кришку з блока запобіжників, що поруч із аккумом, а далі відкрутили пальцями заглушку,дістали скоби,якими лампа замянута(це гемор,реально) і дістали лампу з роз'ємом відразу, зняли фішку роз'єму і втикайємо нову лампу в фішку. Далі - лампу з фішкою в фару,скобами замкнули,заглушку прикрутили і кришку на блок предів поставили.
3 хвилини роботи,якщо рука влізе і скоби знімете швидко.
мій досвід - швидко підготував все,розкрутив і 35 хвилин не міг зрозумів ти як скоби відстрелити від лампи
Другу лампу забрав батько на свій Geely Emgrand X7 замість базової Філіпс- всі дуже задоволені
П.С.
Ваш варіант з LED набагато кращий буде,а мій лише трохи покращує заводське рішення