Volkswagen Jetta VII (Pepper)

Запис 07: Нове кермо 5H0 419 089 EJ

Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Суми, Україна

Випадково побачив в новинах інтер'єр оновленої Jetta 2022:

І вже дуже припало мені до душі нове кермо. А оскільки я саме знаходився у процесі підготовки до встановлення обігріву керма, то було вирішено взяти кермо вже нової генерації.

На той момент не мав бажання робити ретрофіт з адаптивним круїзом, тому кермо замовив без нього, кнопка в кнопку до старого, єдина відмінність - це додаткова клавіша керування підігрівом самого керма.




Номер такого керма з підігрівом і без кнопок адаптивного круїзу (ACC) — 5H0 419 089 EJ.

Для монтажу нам знадобиться біта Spline M12.

Трохи фоток з монтажу:


Вид з новим кермом бомбезний:


Проте відразу після встановлення повилазили помилки:
— падав круїз контроль при увімкненні запалювання
— та помилка про не функціонуючу систему Старт-стоп.

Тож беремо діагностичний кабель та читаємо помилки:

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 1: Электроника двигателя

17149 — Проверить кодировку/модификации блоков управления

P1647 00 [167] — трансмиссии

[Checking coding/versions ofcontrol modules in drivetrain]

Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Биты состояния: 00000001

Приоритетность: 2

Счётчик возникновения ошибки: 1

Пробег: 39734 km

Дата: 2021.12.15

Время: 00:12:16

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Порівняв кодування старого і нового керма. Це підсистема 2 в 19-блоці (Gateway).

Старе кермо:

Подсистема 2 — Номер детали ПО: 5G0 959 442 AA АО: 5G0 959 442 AA Файл QML: 3C8-959-537.CLB

Компонент: E221__MFL-DC1 H17 0052

Заводской номер: 26180001170900091439

Кодировка: 28FFFF

 


Нове кермо:

Подсистема 2 — Номер детали ПО: 3G0 959 442 P АО: 3G0 959 442 P

Компонент: E221__MFL-PR6 H07 0110

Заводской номер: PR6-0440071053210625

Кодировка: 2E0801

Як бачимо, кодування різне, в лоба прописати кодування старого керма в новий я не наважився, все ж таки керма різних поколінь, а підказок по кодуванням у самому блоці немає:


На допомогу прийшла спільнота "Volkswagen Club".

1) йдемо в 19 блок
2) кодування
3) обираємо в списку підсистему 3G0959442P - це наше нове кермо
4) довге кодування
5) змінити кодування з 2E0801 на 2A0000
6) виконати

Помилка усунута. Старт-стоп працює штатно, круїз працює штатно, кнопки на кермі виконують штатно свої функції.
Але система не реєструє натискання на кнопку "Підігріву керма". Та це вже інша історія.



Ціна питання 500 USD, Пробіг 39734 км.
Опубліковано: 04 травня 2023р. 22:02
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
undefined, так, нажаль не було заводський з підігрівом. Є специ які встановлюють підігрів, але це вже зовсім інший бюджет, дивлячись на те, що вартість такого керма і так занадто висока.
В мене було таке кермо, не зайшло) Нове набагато зручніше)

11 січня 21:53
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
undefined, зрозумів) І як Вам це кермо, в порівнянні з попереднім ?
11 січня 19:13
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
korneу, трохи товще в хваті, візуально подобається більше, але заміна скоріше заради заміни. Якби був вже відразу підігрів на старому кермі, то не міняв би.
Більш за все подобається кермо з Golf 7 GTI або Getta GLI, але там не було версій з підігрівом.

11 січня 21:46
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Не захотіли сенсорне ?
11 січня 19:00
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
korneу, не люблю сенсор. Тому і блок клімату не міняю, хоча можна поставити сенсорний болт он.
11 січня 19:11
Без коліс :(
Нове кермо виглядає краще і навіть більш зручним! Мені здається чи анатомія і справді відрізняється?
27 липня 2023р. 16:15