А не откапиталить ли мне движок?..

Масло уходит. Больше выливается наружу, возможно с сальника коленвала под маховиком.
В сапун пыхкает газами.
Давние масла на малых оборотах — 0. Чуть помогло, когда залил масло w50.
Двигатель работает не стабильно на средних оборотах.

Хочется поставить вместо К-126, например, ОЗОН с ЭПХХ. Проблема коротких шпилек.
Хочется установить электронное зажигание. А, возможно и МПСЗ. Проблема шкива 60-2.
Хочется поставить регулируемую шестерню ГРМ.
Хочется поставить ВАЗо-фильтр.

Возможно перейти на нижний термостат и электро-вентилятор.

Ну и по мелочи…

Почему такая мысль?

Поменять карбюратор — купить всасывающий коллектор с длинными шпильками — менять коллектор — может поставить его на другую головку — может другую головку откапиталить перед устанокой — может откапиталить другой двигатель, поставить вал 60-2 и поменять сразу одним махом?

Как всегда вопрос в финансировании :)