То была не галимая третья а не менее галимая пятая!

Сегодня впервые покатались. Поездка в сумме на 112 км.
Сначала я думал, что у меня руки из жопы и я первый раз за рулем.
А потом таки разобрался.

Если рычаг толкнуть вперед, то включается ПЯТАЯ! Поэтому так сильно падают обороты и машина не тянет.

Что бы включить третью и четвертую надо немного тянуть рычаг влево. Если поймал — получилось — молодец. Если не поймал — то вперед вставляется пятая а назад можно начать скрести шестерни задней или воткнуть 2ю.

Кто знает с какой стороны регулировать кулису?

PS: Знаю, что гарантия и сервис… завтра он не работает. Если вопрос нескольких болтов, то не вопрос.
PPS: +20л 95, к концу поездки показал 6.7 л/100
PPPS: такое впечатление, что автоматом включается кондиционер, без лампочки кондиционера. И, кажется, я где-то об этом читал.
PPPPS: спидометр — говно редкостное! Тахометр — шикарен!

Chevrolet Cobalt. Передачи включаются с трудом

Chevrolet Cobalt. Снятие облицовки туннеля пола

Chevrolet Cobalt. Механическая коробка передач:

Chevrolet Cobalt. Замена тросов механизма управления коробкой передач