Запись № 44. "Реинкарнация" старого стартера.

На прошлых выходных, в условиях изоляции — проводили время в гараже, перед мангалом с Krasilov и ceratoZavr .

Последний, уж никак не соглашался поверить в окончательную кончину моего стартера, и со словами "забираю, на эксперименты", благополучно погрузил его в багажник своей Lacetti.

Спустя 3 дня, получаю сообщение на Вайбер, что он отдал его на диагностику знакомому электрику/токарю, который занимается исключительно ремонтом стартеров и генераторов, и тот вынес уверенный и безоговорочный вердикт, что умер только бендикс, а в целом стартер еще очень даже ничего. И даже нет необходимости замены щёточного узла.

Вторым смс был вопрос — "Решай, что с ним делать, ремонт, утиль и забрать в закинуть в гараж". Озвученная стоимость работы електрика, в принципе меня устроила, бендикс ceratzavr сказал подберет и закажет сам.

Спустя 1 час изучений вопроса, был выбран и заказан KRAUF под артикулом SDD2073. По цене 128 грн.

Пришла коробка:

Внутри коробки, оказалось ЭТО:

Видно, что далеко внутри не KRAUF. Саня ПоGoogle-ил, что же было внутри коробки. — Оказался AS-PL под артикулом SD 1011. Глянул цены — ну явно не дешевле, чем то что заказывал. А раз не дешевле, значит "обманули не в обиду". Забрал заказ, решил не делать возврат, ибо катание по городу по несколько раз, дороже выйдут чем сам бендикс.

Отвезли электрику, и через 15 минут получили готовый продукт, обслуженный и готов в эксплуатации в любой момент.

На выходе общие затраты составили 328 грн.

О том, что ранее купил новый стартер, я впринципе не жалею — новое есть новое, ну и это были выходные/празничные дни, а ездить было надо.
Ну теперь, есть резервный)).
______________________________
Кстати, какого производителя у меня стоял прошлый стартер, я определеть не мног, но бендикс на нем стоял AT 8600-200SD, и вроде как по отзывам, вполне даже не плохой. (но визуально, весь стартер на АТ не похож).

Как-то так…