Запись № 49. Профилактика системы охлаждение + новый антифриз.

Собственно, прошло относительно не так много времени, как менялся антифриз, помпа, термостат и датчит температуры, а без 3-х дней — это 2 года назад ( и 32 тыс. км.), но видимо система была подзабита ( и возможно по этому в прошлом году не грела печка и я поменял радиатор печки. Возможно нужно было тогда его не менять -а сразу сделать такую комплексную промывку как сейчас) и антифриз превратился в "какашку", закоптив расширительный бачок 1,5 миллиметровой накипью.

По этому, вооружившись промывками, дистилированой водой, лимонной кислотой, Domestos-ом, и силой воли, в компании Сани ceratoZavr, начиная с 10 часов утра… Начали этот тернистый путь к профилактике.

Промывки купил 2 шт.
Первая Winso Radiator Flush ( 325мл) арт. 820190— ее залил с дистилатом при первом прогоне после слива антифриза.
Вторая уже Wynn's Radiator Flush (325мл) арт. 56064 — заливал примерно после 4 или 5 прогонов, фактически перед финальным заливанием антифриза. На ней проехался км 10-15 по городу, и дал поработать машине на холостых и тд и тп.

Делал практически все по инструкции, но не ждал каждый раз по 1 часу после слива… 15 минут, и новый круг… !

Вот такие были результаты первого и практически следующих 3-4 сливов.

Кроме воды и промывок, в систему ничего не добавлял.

Практически каждый раз выходило по 50-70 грамм осадка, стружки.

Баклахи с чистой водой, медленно превращались в баклахи с "МакКофе 3в1 " )))))

Свой бачок решил отмывать. Лил и лимонную кислоту, и доместос, и даже растворитель… Ну с горем пополам — отмыли.

У кого стоит не оригинал, а простой/дешевый, — лучше купите новый, ибо 1,5 добротных часа танцев с бачком в руках, 300-400 грамм лимонной кислоты — и и трение пальцами = выйдут равноценно 110 грн за новый бачок.

По итогу, если память не изменяет, после 6 круга, отмыв бачок… Спустя 10-11 часов работы в гараже, наконец-то с системы начала сливатся практически чистая и прозрачная вода. Решено было заливать новый антифриз.

Кстати, по совету очень бывалого Ланосовода, который сначала их собсвенноручно собирал на заводе в Запорожье, а сейчас имея собственное СТО — обслуживает их штуки по 2-3 в день… Решил залить именно оригинальный GM Dex-Cool Longlife. Говорит человек, о том — что лил в Ланосы все что можно, и Феби, и Хепу и тд и тп… Но лучше всего в системе чувствует себя именно GM Dex-Cool.

К тому же, получилось заказать и получить его по нормальной цене — 120 грн/л. Арт. GM/Opel 1940663
(5 литров выходит на 600 грн, что на 70-100 грн даже дешевле 5 литровой Хепу).

После всех манипуляций, еще хватило сил заехать на мойку и освежить подкапотное пространство.

На следующий день, была поездка за город, а позднее — и смотался в Одессу.
Общий пробег после замены, приблизился к 500 км. Осмотр бачка говорит о том, что результат получен. Антифриз чистый, не пенится т ид. На дне бачка, грамм 5 "пыли", но это уже далеко не то, что было раньше. Ожидаемо, терпимо и даже радует, что там не "пол-кило"))