✌️?Фаталити — Помпа №2 *Решено*✔

Здравствуйте о проблеме с помпой вопрос решен банальным способом.
Тема с проблемой о помпе: Тут №1
А точнее поставилась помпа с OPEL ASTRA Код детали: WP6381

Тут крепление шкива на 3 болта треугольником, а у меня шкив на 4 и квадратом.
Но есть на 4 болта квадратом только я нашел эту деталь после того как получил эту на руки, и уже начал по сути сверлить шкив. Очень загорелся и пришлось сделать 3 дырки треугольником в шкиве.

На данный момент стоит на 3 болта уже как неделю (корпуса у них идентичные)
Буду оживлять тему по маздочке.
Фотки скину завтра.
Еще за одно сменил ремень на гену (генератор)
Осталось найти:
Реле свечей накала (нету) так как с кнопки не знаю как подключить. ( Та и свечи походу мертвые.)
Свечи накала (Скорее всего не тяжело но затратно.)

Оказывается что на "Опель астра" ставился такой мотор.
Двигатель 1.7 D 17 D (4EE1)/X17D на Opel (в итоге помпа у меня с опеля)
Только ставились на них они то с турбиной то без турбины.
Еще есть:
Isuzu Gemini 1,7 TD 4EE1
На них ставились все модификации этих двигателей.
Инфа из википедии
4EE1 SOHC
Версия с турбонаддувом и промежуточным охлаждением впервые появилась в 1990 году на Isuzu Gemini . Этот
двигатель легли в основу для общей топливной магистрали, с непосредственным впрыском 4EE2 двигатель
теперь производится Opel он производится в Польше компанией Isuzu Motors Polska и доступен в некоторых
автомобилях Opel и Honda.
После того, как завод ISUZU Polska перешел в полную собственность GM (General Motors), маркировка двигателя
изменилась на A17. Все модификации оригинального 4EE2 физически незначительны и могут рассматриваться
как тюнинг, а не как совершенно новая разработка.
88 л.с. (65 кВт) при 4500 об / мин
167 Нм (123 фунт-фута) при 2500 об / мин
8 клапанов SOHC
1686 куб. См (102,9 куб. Дюйма)
(Про хонду я не в курсе на какую.)

Еще интересный факт:
Двигатель Isuzu F 8 клапанов SOHC
4FB1 является 1.8L двигатель, используемый в 1981-1986 Chevrolet Chevette и 1979-1987 Isuzu
Gemini / I-Mark
Всем хорошего времени суток.