Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
У всіх Паджеро, Монтеро, Шогунах як 3, так і 4 покоління є проблема з просіданням пружин. Особливо задніх. Мене ця біда не оминула, придбав я його майже стенсовим))))))
Ще трохи, і задні арки побнуть прикривати шини))))))
Начитався всякої муті в інтернетах, замовив ліфт проставки. Втикнув під задні пружини, на 30мм, перед не трогав. Зад піднявся, став в рівень з мордою, ну і чудово. В такому положенні відкатав зиму, але тепер шини виглядали не достатньо великими, не заповнювали арку, колеса 265/60/18, вроді і не малі... але щось не то!)))) Взяв на примірку 265/70 (а це на секундочку!!! Майже 33 шини). Ну і весь цей час задні пружини продовжували просідати, і як виявилося з поставками вони просідають дужееее швидко)))))). А ще потік передній аморт, а 1 міняти не по феншуях, а нові шини чекають.... записуюся на сто, на заміну амортів. В день перед сто залітаю на шинку, перевзуваюся, розумію що не даремно вирішив ліфтуватися))))))
Тепер вже і передні арки були повністю заповнені колесами)
На наступний день залажу на підйомник, міняю всі аморти, пружини задні, проставочки втикаю по 25мм на жопу, і 30мм на морду, і бляха муха, о чудо із чудес) позашляховик став схожим на позашляховика!))))))
Зад через день-два ще всівся трошки нище, десь на 5-7мм. І прям арочки заповнені рівномірно, відстань приблизно однакова від арки до колеса.
Так я розумію, що з зміщенням центру мас, і збільшенням профілю шини погіршується керованість, збільшиться ризик перевертання, но бляха, для керування є Golf 2 на койловерх, посаджений. От там керування. А цей бегемот ітак не керувався ніколи. Ну хіба що порівнювати з камазом, тоді ок, керувався). Але після всіх маніпуляцій видончик - пушка. І на бездоріжжі кілька см кліренса не будуть зайвими.
Ґранд вітара на фоні, як матіз ))).
І в результаті, все чудово, крім вильоту коліс. Передні терпимо, задні потрібно виносити! Саме в пошуках проставок.
