Антикорозійна обробка днища

Тепер вишенька на торті - антикор/шумоізоляція днища. Цього разу загнав авто на естакаду для зручності.

Порядок дій точнісінько такий самий, як при обробці колісних арок.

Прибрав перетворювачем іржі зайву корозію, щіткою і тряпкою почистив дно (воно було відносно чистим) та знежирив кілька ділянок, де були бризки оливи.

Розмішав мастику до консистенції трохи густішої за фарбу та почав густенько наносити мастику. Оскільки уайт спіріт швидко випаровується, доводиться маневрувати від рідкого до густого стану, використовуючи свої переваги для заповнення усіх дозволених отворів і поверхонь. 
Я двічі обробив саме дно і решту вимазав на ходовку, багажний відділ і деякі кріплення. Потім усі місця, куди неможливо дістати пензлем, обробив бітумною мастикою з балончика. Вона відчутно програє у товщині шару, але завдяки косистенції спрею я зміг зробити цільне покриття і задути у технічні отвори.
На це все щастя пішла рівно одна банка 2кг і один балон мастіки. Ну і пензель вже не придатний до подальшого використання.
З урахування раніше набутого досвіду, мені вдалось зробити антикор днища за 4 години.