Малярные работы №1

Не прошло и пол года как машина заехала в малярку. Причин почему малярка затянулось много, но основные это — отказ от первого маляра и не состыковка с новым маляром.

Кузовня была куплена с Польши еще за месяц до приезда машины. Четверть — $450, Дверь — $150.

К сожалению дверь была легко повреждена при транспортировке, но было принято решение делать ее.

Так как это моя первая машина и до этого я нигде машины не красил, было принято решение искать по самым популярным и по знакомым. Отобрал я 3-х маляров. Двое частных и одно СТО. Работы в живую я видел только одного маляра и они были на хорошем уровне. Так же мне понравилось что к нему можно приезжать и наблюдать за процессом работы. Но цену он назвал 1300$ без переднего бампера что показалось мне дорого, по сравнению с другими которые оба назвали 800$. СТО сразу же отпало, как только я увидел что они себе в "работы" выставили фотографии новой машины, которая была сделана ужасно — не попали в цвет и большие зазоры. Договорился с другим частным маляром, которого я рассматривал, что бы приехать после праздников (НГ) на осмотр в живую и состыковки времени. Приезжаю, и он мне называет цену в 1350$, хотя визуально скрытых дефектов не было. Я ожидал что цена поднимется немного, но не на столько… На вопрос почему в переписке была другая цена — он ответил что уже не помнит с кем общался и когда. Поэтому я решил что, раз цена почти такая же как у проверенного маляра, то лучше ехать к нему. Но так как очереди большие и делает он не быстро, пришлось долго ждать. Дальше пошли не состыковки как с моей стороны так и с его. Цена по итогу того что, не нашли скрытые дефекты, снизилась до $1250, + добавил передний бампер (+$120) который я не хотел красить из-за того что хотел ставить мпакет, но привет коронавирусу который внес свои поправки. И вот наконец то мы заехали в малярку и процесс пошел:

Для меня очень важно было что бы несущая конструкция была не тронута, заводские швы, заводские точки, не погнутые ланжероны и т.д. Боялся что удар дойдет до несущих конструкций и усилителей но к счастью все обошлось. Пока что высверлили крыло. Следующим этапом будет обрезка и подгон нового крыла.