Малярные работы №6. Финал.

Не так я себе представлял финальный пост о завершении восстановления тройки. К сожалению маляр оказался харман кордоном. И я еще раз убедился что люди мрази которым нельзя доверять. Работой доволен на 70%.
Была допущена глупейшая ошибка из-за высокого доверия к человеку, деньги были выданы вперед до полировки. После покраски были огрехи, такие как мусор и кратора в лаке, но по словам всех маляров, даже в идеальной камере бывают мусор и убирается он полировкой. Поэтому, забирая машину до полировки, я задал вопрос: уйдут ли все эти огрехи с полировкой, в ответ получил — "конечно, даже не переживай". Я дал деньги и забрал машину.

После первой полировки бампера, ямки на бампере и мусор на рельефной части не ушли. В ответ почему так, получил такой ответ: "Ямки немного просели из-за сколов, я недостаточно хорошо зачистил. А соринки я не могу стереть потому что перетру лак на рельефе. Забей, все равно выйдешь на трассу и побьешь бампер сколами". Я попросил попробовать еще и после второй попытки, кратера ушли в минимум. Но все равно есть если сильно присмотреться. Мусор так и остался. (Фото приложу потом, очень сложно словить камерой).

На втором этапе, была полировка бочины и перехода крыла в крышу. Кратера там остались. При сильном свете или в темноте — их не видно вообще, но при легкой тени, стойка просто плывет от кратеров в количестве 5-7 штук. Так же был перетёрт лак — легкая полоса которую видно только на сильном свете. На вопрос почему так, получил ответ — "Я так старался убрать кратера, что перетер тебе лак, и вообще я расстроился, поговорим завтра" и маляр просто ушел в закат.

Когда я увидел при сдаче 5-6 количество кратеров, которые скорее всего появились после полировки от просадки лака. Я сказал что это перекрас, давай переделывать. На что получил ответ и просто охерел — "Это идеальная работа, я ничего перекрашивать не буду, если бы я знал что ты так будешь прикапываться к работе, я бы ее не брал, надеюсь мы больше не встретимся". И опять просто молча ушел. Так же была запорена тонировка форточки, и попытка скрыть это замазав праймером для герметика.

Дальше буду пробовать пытаться вести с ним переговоры, посмотрим что из этого выйдет.

На всякий случай для Одесситов выкладываю контакты, что бы никто не напоролся на него.
Дима — +380636897349

Ну а теперь все таки немного позитива, машина была отфоткана на моем любимом месте.

Итого по ремонту на текущей момент:
— Кузовные запчасти 600$
— Ремонт ходовой 400$
— Малярные работы 1400$

Тот участок я буду переделывать, но точно не в ближайшее время. Устал.
Повторил бы я авто из США? — Да.

Получил ли я экономию?
Среди таких же американок — нет. Машина вышла ровно в среднюю цену рынка.
Среди таких же европеек "не битых не крашенных" — да.

Изначально я хотел машину, c которой можно что то сделать. Очень боялся что купив свежую машину в ней толком ничего не сделаешь, как самому так и вообще. Но получился очень интересный опыт, хоть частично и печальный.