Стук передньої підвіски

Одразу після покупки авто було пройдено ТО по заміні мастила та фільтрів в офіціалів, а токож зроблена діагностика всіх вузлів авто. Під заміну приговорили задні сайлентблоки передніх ричагів, а також тяги стабілізатора. Сайленти вибрав марки Sidem (не рекомендую, потріскались за 6тис. км.), стійки АТР. Замінював на місцевому СТО в м. Тернопіль.

Після вищевказаних робіт стук в підвісці зник, та ненадовго, орінтовно за пів року з'явився глухий стук в лівій передній частині, спочатку коли на місці вивертав колеса, згодом й на нерівностях дорожнього покриття. Я знову поїхав на сервіс))) 
Діагностика на вібростенді не дала результатів, поїхав на інше СТО де на підйомнику теж нічого не знайшли по ходовій - приговорили рейку. Для повної картини заїхав на інше СТО - також грішили на рейку. От я й подумав, попандос)))) Згадав, що знайомий при огляді сказав (я не прийняв цього в серйоз, бо знаток він ще той) що проблема в рульовому наконечнику. От і вирішив я спробувати їх замінити, ціна не велика то почав з них.
На сервісі сказали що це гроші на вітер, але я вирішив спробувати. По роботі вийшло 100 грн/шт, старі наконечники зняли як нові......стошник - "я ж вам говорив, шо проблема не в них". Я з недуже хорошим настроєм, забрав машинку тай поїхав шукати де зробити розвал-сходження, та думками про подальшу долю рейки. 

Але за 5-10 км шляху, я зрозумів, що сталось чудо і проблема зі стуком вирішилась)))  Ось так простий наконечник рульовий не змогли ніде діагностувати. 
Витрати:
Сайлетблоки - 470 грн з доставкою + 500 грн заміна;
Стійка стабілізатора - 824 грн + 250 грн заміна;
Рульові наконечники - 810 грн + 200 грн заміна;
Розвал - 400 грн.

Ціна питання 3454 UAH, Пробіг 191045 км.