Форсунки омывателя лобового стекла

Стояли у меня родные форсунки одноструйные без подогрева, обычные. И все вроде бы ничего, да вот чтобы помыть стекло, приходилось долго брызгать на стекло и оставалось много сухих мест. В результате больший износ дворников и моторчика, а как результат плохо помытое стекло.
Последней капелью в этом всем стала правая форсунка которая, толи забилась, толи еще что-то в итоге брызгала плохо и низко.
Попробовал я их настроить иглой, строятся они только вверх и вниз. Попробовал почистить, тоненькой проволочкой, ничего это не дало.
Решил я искать родные. Проехался по магазинам, нету. Поехал на разборку и купил 2 штуки. Смутило, как он их сдирал с капота, в итоге пол капота расцарапал :(
Взял на заметку, что это будет не просто…
В общем с горем пополам, демонтировал я свои, вроде удачно получилось. Поставил эти, брызгают. (Ну рассказывать не буду, как там геморно трубочки стягиваются и натягиваются, задубевшие за 20 лет да еще и зимой.)
Поездил я так 2 дня, ну не то. Особенно когда уже насмотрелся в инете кучу видео о веерных 2-х струйных и трёхструнных.
Продолжил я свои поиски. Ну так сходу в магазинах и на рынках я веерных форсунок не нашел, так же не нашел и трёхструнных. Так же искался обратный клапан, но ни у кого такого нет. Заказывать не вариант. Не люблю я это дело. Сидишь выбираешь по картинке, потом приезжает ЧТО-ТО. Ну в общем этот вариант я сразу отбросил.
Сказать честно, вообще ничего нет по магазинам и рынкам кроме ВАЗ-зовских они же АЗЛК 2141. Так, как немного порезал свои трубочки, ибо дубовые до ужаса, решил купить систему АЗЛК 2141 и соединений.
В итоге, диаметр трубочек не тот. Форсунки г**** полное. Я их поставил, пока настраивал по вываливались жиклёры. В общем сбесили они меня до ужаса.
В итоге одна родная, одна ВАЗ-овская 2-х струйная. И трубки порезаны. Так, как зима, в городе без форсунок ну никак. В общем колхоз полный. Ну если кто еще не знает, колхоз я ненавижу, он меня грызет изнутри.

Выдержал я это еще 3 дня. Главное отличие родных форсунок от большинства других, это боковое подключение. Форсунка угловая. Большинство же форсунок с вертикальным подключением. Так как там (под капотом) места мало, трубки перегибаются и жидкость вообще не поступает. (Нашел я время экспериментировать, когда на улице минус :D. Об этом я уже тоже несколько раз пожалел.)

Единственный плюс ВАЗ-зовских форсунок, это то, что я понял, что мне хватит двухструнных за глаза, и не мало важно их можно регулировать как хочешь. И влево и вправо и вверх и вниз.

Начал искать, что-то подобное, но более качественнее и красивее. Кто такую форму им придумал? Без слез не взглянешь… :(

Так, же я понял, что нужно покупать форсунки не на защелках, а с резьбой. Кому интересно аргументирую почему. Писать лень. Главное, чтобы не поцарапать капот!

В итоге нашел форсунки, вроде как от шевроле. На резьбе, качество намного лучше, и даже с резиновой прокладочкой, чтобы пластмасс по краске не ездил и на вид очень даже симпатичные. Это я вам так написал, бац и нашел. А ничего подобного. Искал я их, по всем рынкам и автомагазинам.

Поставил форсунки, настраивал 2 дня, ну настроил как хотел))

Результатом очень даже доволен! Моет стекло на ура! Расход жидкости конечно больше, но стекло все мокрое и моется хорошо.

Стоп. Что все? А как же колхоз под капотом? Э не! Не порядок!

Форсунки от шевроле тоже с вертикальным подключением. Трубки перегибаются, да еще и стоят ВАЗ-овские, через переходники, которые постоянно соскакивают.

В общем нашел трубку резиновую, не силиконовую. По диаметру, то что нужно.
Проблему с перегибанием трубки решил, эта не перегибается, но соскальзывает с переходника. Взял я тормозную трубку с ГАЗ-она, и вырезал себе переходнички. Она толстая, поэтому я даже смог сделать канавки под зажим с проволки. К сожалению фото нету. Собрал я это все, получилось хорошо.

Это колхозом не считаю, так как с технической точки зрения очень даже рабочий вариант. Вот уже полгода, отлично все работает. Ничего не течет и не слетает. Форсунками доволен.

Вот вроде такая мелочишка, а повозится пришлось очень даже много. А без форсунок по городу в слякоть очень плохо))