Обзор Opel Vectra A GT 2.0 i KAT Раздел 1: Вступление. Внешний вид.

Всем привет.

Помыл я машинку, и решил добавить стандартный для всех БЖ пост «Помыл машинку».
Пока делал несколько фотографий вспомнил, что на Д2 у меня нету фотографий салона, а салончик скажем так «скромно» не самый последний.

Пока делал фотографии салона, навеялась мысль, что фото делаю как на продажу :).
В свете последних увиденных мною вектр, а это очень много порядка 20 машин, я очень сильно начал ценить свою вектрочку.
Где я их видел, да все просто, нашел я неплохое СТО с разборкой и 2 разборки у себя на районе не подалеку. Оно получается само собой, так как пока тебе делают машину, люди подъезжают ожидают, или просто приехали что-то купить, а я к этому делу не равнодушен и глазею. Да и люди иногда хотят поделится слово за слово. Ну как-то так. Всем это чувство я думаю известно.
Ну и моя машинка, привлекает внимание вектроводов и завязываются разговоры.

Когда я покупал вектру, честно сказать хотел не вектру, и когда покупал, она покупалась как «кот в мешке» на доверии и знакомстве с бывшим хозяином. Не был я фанатом этой машины, и даже не знал, что в ней смотреть, какие они бывают, где плюсы, а где минусы.

Но, проездив на ней почти уже два года, я уже не могу на нее спокойно смотреть, да и мимо проезжающие вектры привлекают взгляд.

Посмотрев, на чем люди ездят, начинаю ценить свою машинку. Да есть неплохие вектры, и есть восстановленные вектры, но таких не много. Есть также вектры которые внешне выглядят ничего, а присмотришься ничего живого. Бывает смотрится ну просто бомба, но лучше бы он её в моем присутствии не заводил…(( Всякие вектры бывают, но вот то, что хороших очень мало это факт.

Машинка познается в комплексе, как весь механизм и в мелочах. Оказывается мелочи, очень важны для общего состояния машины и порой занимают больше времени, чем замена сцепления к примеру. Кстати для меня было большое удивление, замена сцепления минут за 40 на вектре.

Но это все лирика.

Так вот, к чему я виду. Решил я сделать краткий обзор, именно своего опелька. Писать о нем, да можно книги писать, и не только о моем. О любой машине можно книги писать, уж тем более которой уже 24 года.

Ну в общем приступим. Дальше буду в течении некоторого времени добавлять посты в БЖ именно по этой теме. Описания, наверное много не будет, а вот фоток будет много! Следовательно и записей в БЖ будет достаточно. Дальше всех читать и смотреть не обязываю, на любителя. Не нравится, даже не читайте.

Ну, что сказать. Типическая внешность опеля 90. 90 год, это Вектра до рестайл. Фары не выпуклые, четко идут в стык кузовщине. Тут мнения разделяются. Кому-то нравится одно, кому-то другое. Мне нравится до рестайл, и решетка эта меня устраивает вполне, придает необходимый стиль. Ну и ГТ-шная красная полоска. (Не совсем удачное фото, тень придает эффект, будто машина перекошена. Этого нет, все ровно)

Машина в родной краске, по днищу обработанная но уже правда давненько. Лонжероны недавно варенные есть в БЖ, поэтому свежо обработанные. Тогда, же залили все щели отработкой.

Кому интересно, не переключайтесь далее будет интересней. :)

Всем, отличных машин!