Обзор Opel Vectra A GT 2.0 i KAT Раздел 4: Под капотом.

Ну собственно пришло время заглянуть под капот. Тут я наверное никого не удивлю, хотя может кого-то неприятно удивлю. Да у меня под капотом пыльно, ничего не покрашено, красоты никакой. Ну за-то, я смело и гордо могу сказать, что все, что есть все исправно и практически все в оригинале. Колхоза по минимуму к этому и стремлюсь. Из колхоза, что сейчас помню, так это масса на двигатель (универсальная не оригинал) и колпачки на клеммы резиновые с ВАЗ 2101. Все основные детали оригинал.

С двигателя масло не течет. За исключением попотнений масляных под фильтром масляным, и клапанной крышкой (видно на фото). Не путать с течью!

Ну все остальное в принципе есть в БЖ. Коротко: лямбда, свечи, ВВ провода, крышка распределителя, бегунок, аккум, радиатор, «вертолет» КПП, сальник и вал кулисы КПП, комплект сцепления, генератор все новое (может что-то забыл, смотрите в БЖ).

По ремонтам, капиталка головы, реставрация рейки, чистка инжектора, потом дополнительно чистка форсунок, проверка РДТ, всех патрубков, перевод на Motronic M1.5 (ДМРВ, клапан абсорбера, потенциометр ДЗ и т. д.), замена ремней, помпы, фильтров, стартера, и т. д. Практически все есть в БЖ.

Одним словом, по техническому состоянию машинка доведена до полностью нормального состояния. Делать нечего на данный момент. Машинка обслужена.

А с пылью и грязью скажу так:
— Езжу по Киеву, осень, весна, зима летит вода с грязью, ну как на трассе. Мой не мой, все будет там. Да, это не отмазка, но защиты двигателя нет (многие говорят, что с ней плохо по разным причинам, поэтому и не ставлю…), а значит все беспрепятственно летит на двигатель и под капот.
— Первая машина, честно говоря боюсь мыть. Видел как мойщики моют, ЖАЛКО машину. Лучше уж пускай там будет немного пыли, на работу двигателя не влияет. Главное, что все исправно.

Люблю я чистоту, и хочу чтобы было чисто под капотом, но лучше пусть уж будет грязно, чем мыть на мойке. Сколько не смотрел, ну моют паршиво. Зальют что-то, зачем мне эти проблемы, если в итоге все будет также.

Ну и собственно двигатель работает отлично, никаких провалов троения и прочего…

Решил добавить видео работы машины:

Из-за клацанья форсунок не слышно работы двигателя…(((

Все родные форсунки так клацают, это так и должно быть.

Как-то так.

Всем добра!