А вот и первая внеплановая поломка (Замена задних опорных подушек Е34)

Как, в комедийных рассказах: «Смеркалось… Ничего не предвещало беды, и тут…»

В общем, одним тихим вечером, решил я выйти в «свет» со своей возлюбленной (сходить в кино)))). Нет, не с машиной, а с девушкой)
Сели мы значит в машинку, и поехали… Не доезжая до кинотеатра, перед пешеходными переходами лежат лежащие полицейские. Подъезжаю, как обычно, плавненько, притормозил перед ним, потом бросил тормоз и перекатился. Когда задние колеса перекачивались через лежащий полицейский, услышал удар, и начало жудко что-то скрипеть… Первая мысль, отлетел бампер…
Стать, особо не было где, никто не посигналил, и шуршащего звука не услышал… Думаю, может дверь открылась задняя, глянул в зеркало, да вроде нет. К пункту назначения оставалось не далеко, так и доехал. Припарковался, вышел посмотрел, все на месте, по заглядывал, вроде порядок… Ну и пошел фильм смотреть.
Пока смотрел фильм, мысли не оставляли меня в покое. Вообще заглядываюсь на Е34 очень давно. И на Д2, давненько уже был подписан на машинки. И вспомнил, как я когда-то видел тему, о вырванных опорных подушках. И как не странно в памяти была Е34 красного цвета. Проблема у него была в том, что у него сгнила шайба под подушкой.
В итоге, когда вышли с кинотеатра, уже было поздно, да и не то уже настроение, хотелось отдохнуть. С таким жутким скрежетом доехал домой (хорошо не далеко). Под домом, все таки решил взглянуть, что к чему (так как завтра же на работу на ней ехать), но по неопытности (не знал где опоры у меня, так как сидения трансформер) ничего не обнаружил.
На следующий день, поехал на работу. По дороге на работу, аморт выбил боковушку сидения, что я и обнаружил приехав на работу (работа относительно далеко 16-18 км по городу). Теперь, то я уже знаю, где опоры крепятся))))

Начал искать, кто сделает, это в принципе все могут делать, но хотелось поехать именно к БМВ-шникам, и прощупать чем они дышат.
Заранее договорившись, поехал я к ним. Приехал, ребята конечно оху**** от увиденного. По идее, если все как нужно, подушки вырывать не должно.
Ну в итоге разобрали, пружина вроде порядок, подушку разорвало (но на вид она свежая, то есть недавно меняли), пыльник под замену, отбойник более менее и стоит проставка.

Проверили аморт, живой. Почему же разорвало подушку? Как оказалось, у меня была не правильно собрана стойка. Не было шайбы, на схеме под номером 2.

Говорю мужикам, нужно вторую сторону тоже разбирать. Ну чувствую мягким местом, что там лажа…

И так внимание, снимаем другую стойку, а она без проставки. :D И как в песне: «Я его слепила из того, что было, а потом что было, то и продал…»
В общем сняли, проставки нету, тут тоже шайбы не хватает, но уже с дугой стороны :D. При чем верхнюю шайбу 9 (схема), поставили снизу. Ржу не могу…
Аморт, такой же, но дохлый… Пружина такая же. Пыльник вообще в утиль, походу из-за него и сдох аморт, отбойник более менее, подушка на грани…

В итоге, нужно с этим всем, что-то делать. Бюджет как всегда ограничен…

Расстроился я из-за аморта, так как аморт самый дорогой.

В итоге, уговорили меня на подушки от Е39. Подушки с короткими шпильками, а значит проставка не станет…

Я испугался, что машина станет значительно ниже, поэтому заказал две новые пружины, так как думал, что мои просевшие.

Ну и один аморт. Не нужно пинать)) Понимаю, что колхоз, но денег нет… Благо заказал, такой же, только новый.

Пыльники оказалось купить проблема, взял б/у, но хорошие. Отбойники остались те же, они в порядке. Шайбы поставили такие как должны быть, и сверху и с низу.
Переделали подушки с Е39 под Е34, и собрали все. Машина на глаз высоты не потеряла.
Уже после этого, ездил хорошо груженный, дорогу не цепляет. В общем целом я доволен, вот только машина более жесткая стала…
Старые пружины забрал себе, так как в сравнении с новыми, они не такие уже и просевшие…

К тому же, уже после этого, насмотрелся кучу постов на Д2, как ломаются новые пружины. Пускай старые лежат, они кушать не просят)

Ну как-то так. Все добра, пускай ваши машинки вас не подводят! =)