Первое полное ТО (Часть 1)

Если честно, то даже не думал, что у меня столько активных подписчиков :)
Спасибо, что вы есть, это мотивирует, правда. Решил не затягивать с первым постом.

Пришла пора сделать первое ТО.
Фильтра:

Воздушный фильтр недавно менял, так как стоял нулевик. Решил поставить такой же, но в последний раз. Плохо он натягивается на воздушный короб в посадочные места. Почему то, размеры фильтра меньше… Больше нареканий на него нет.

Масленый фильтр оказался плохим, узнал при следующей замене масла, он просто расклеился. Больше его покупать не буду, и людям не советую.

Масло:

С маслом на первый раз решил залить такое-же, как и лил предыдущий владелец:

Свечи:

Так как на свечах постоянно появляется какой-то нагар, решил попробовать родные свечи и посмотреть, что будет. По всем описанием, данная свеча должна работать на оба электрода одновременно. В любом случае с таким нагаром на свечах как у меня 2 электрода все таки надежнее. Немного рекомендаций по выбору свечей.

Выкрутил старые, менял их не так давно (тысяч 6 прошли). Сверху вроде в порядке, но 5 и 6 свечу сверху заливало водой из форсунки омывателя лобового, заметил уже когда их выкрутил. Пол года так ездил… Так, что имейте ввиду, может у кого-то тоже заливает. Кстати, пробовал ездить без молдинга двигателя, плохая идея. Пыль, мусор, влага все в свечах и катушках. Молдинг все таки защищает это пространство от внешней среды.

По нагару в принципе нагар равномерный, но опять же таки на 5 и 6 свече нагара немного больше.

Продолжение следует :)

Всем спасибо за внимание и хорошего настроения!