Дополнительный электровентилятор радиатора

За время владения машиной, напрягал меня один момент. Бывают такие погодные условия, когда температура воздуха уже низкая, и воздух не успевает прогреться на столько, чтобы нагреть вискомуфту, но этой температуры воздуха, не хватает, чтобы нормально охладить радиатор при разной степени обдува (езда по городу, со светофорами и пробками, или езда на трассе с нормальным обдувом, а потом стать резко в пробку). Температура в такие периоды года, немного растет, не критично, но есть отклонение. К тому, же в этот период, система охлаждения очень нагружена по давлению.

Решил поставить дополнительный электровентилятор радиатора.
Цель, обеспечить охлаждение радиатора, вне зависимости от температуры наружного воздуха, а основываясь на температуре ОЖ в радиаторе.
К тому же, на случай пробки, вентилятор обеспечит нормальный обдув радиатора и соответственно прогрев муфты.

Чтобы не изобретать колесо, обратился к схемам ЕТК.

На машинах с кондиционером ставился электровентилятор в помощь муфте, так же для автомобилей с повышенной полезной нагрузкой.

Но для автомобилей с кондиционером, вентилятор ставился в крепления радиатора (конденсатора) кондиционера. А для автомобилей с повышенной нагрузкой на рамку.

Но эту рамку нигде не достать… Думал я изготовить вручную, но ребята на форумах посоветовали не заморачиваться и купить просто радиатор (конденсатор) кондиционера. Естественно новый, оригинал.

Но тут есть момент. Меня беспокоило то, что когда я поставлю радиатор кондиционера тогда ухудшится обдув основного радиатора. Решили кардинально, обрезать часть радиатора кондиционера, чтобы уменьшить сопротивления для прохождения воздуха. Обрезать так, чтобы конструктивная жесткость осталась. Но тут, возможно я ошибся, так как бытует мнение, что с обрезанным радиатором будут завихрения, а если бы остались соты в радиаторе, то был бы направленный воздух.
Но вопрос в том, какие завихрения, если с внутренней стороны стоит вискомуфта и вытягивает воздух?

Ну да ладно, особо выяснять и спорить нет желания, так как этовсе пустые разговоры, без надлежащих замеров расчетов и так далее, при чем что условия в динамике могут изменяться, поэтому это все как всегда на угад…

Для установки радиатора кондиционера нужны две подушки:

Так же, необходимо 2 реле.

Так, как у меня 525, то с завода у нее хай проводка. Открываем коробку и видим:

Но, что же туда ставить? Тут на помощь, пришел одноклубник MadMan92 и предоставил фото реле.

Поехал на разборку и прикупил оригинальные релюхи.
Ну, а дальше дело за установкой:

Бампер решил не ставить обратно, так агрессивнее, а бампер можно толкнуть за нормальные деньги.

Не переключайтесь :)