Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
После устранения подсосов, купил новый бензонасос Bosch, такой же как и был установлен у меня.
И установили его.
Одновременно был куплен лямбда зонд:
И установили его.
Не поверите, но после замены насоса и лямбды, машина поехала. ОНА ПОЕХАЛА, я уже даже не надеялся, и начал думать, что м50б25 не едет =)
После этого, я понял, за что ценится м50б25. О этот звук =) О это вжимание в сиденье. О этот бесконечный момент =) Ощущения не передаваемые, особенно после двухлетней езды на полном овоще =)
Машина уже поехала, и я был очень доволен. Не зря все таки купил ее :)
Но все должно быть правильно, и душа не успокаивалась, нужно все таки проверить давление топлива.
Как и писал в предыдущем посте, манометр которым меряли, был с большой погрешностью.
Заморочился и купил точный манометр и замерил давление топлива.
Давление замеряеться на НЕ работающем двигателе.
Подаем питание на бензонасос и замеряем:
В пределах погрешности РДТ (0.06) и погрешности манометра (0.06). Итого 1.2, а на фото 1, цена деления 0.05.
При пережатии обратки, давление подскакивает примерно но 5.5 бар.
Дальше отключаем питание с насоса:
и ждем 20 минут:
Кстати, довольно распространенный вопрос в интернете, есть ли подкачка на м50б25 безваносном? Отвечу однозначно есть! Где-то минут через 30 после выключения зажигания, при включении зажигания идет импульс на бензонасос, но очень короткий, примерно в 1 секунду.
1. Ну теперь-то можно быть спокойным, топливная вся в порядке (бак, магистрали, насос, форсунки, РДТ), кстати промывал топливную присадкой в топливо от ликви моль.
2. Повторно накурили впуск, подсосов больше нет. Побороли и этого зверя.
3. Продиагностировали инжектор, ошибок нет, впрыск в норме, все работает.
4. По механике двигателя, фазы выставлены, гидрики не стучат в порядке, стуков и постронних звуков нет.
5. По системе охлаждения порядок.
6. Выпуск в порядке.
Ну все, можно гонять =) Я ОЧЕНЬ доволен результатом.