Дошли руки до впуска

Добрый день всем!
Вчера получил посылку с Exist, и решил не откладывая заняться заменой уплотнителей и чисткой ДЗ. Процесс разборки и сборки нет смысла описывать, отчетов полно. Грязи было много и на крышке, и в дроссельной заслонке. С впускного коллектора слилось примерно 100 — 150 грамм масла. Все вычистил, вымыл керосином, а дроссельную заслонку карбклинером. При сборке, соединения обезжирил спиртом и промазал тонким слоем красного герметика. Старые уплотнения оказались мягкими, не задубели совсем, может немного ужались.

Сальник фазорегулятора не менял, так как ревизию фазорегулятору делал не давно. Датчики во впускном коллекторе тоже промазал герметиком, показалось, что сидят не плотно. После сборки, машина завелась сразу и работала как обычно. Холостые обороты были 1000 об./мин. После прогрева упали до 720 об./мин., так, что дроссельную заслонку калибровать не пришлось. На ходу еще не проверял, но думаю ничего не изменится. Хотелось бы, чтоб уменьшился расход, время покажет. Вот такую полезную работу я сегодня проделал.
Всем Мира, Добра и полных баков!