Устранил скрип ремня.

Как я писал в предыдущей записи www.drive2.ru/l/461593399233872761/ в машине появился страшный свист под капотом. Вот сегодня заехал в теплый гараж и снял ремень доп. оборудования, чтобы проверить натяжной ролик, шкивы генератора и компрессора на наличие люфтов. Предварительно купил вот такую штуку для обработки ремней, так как больше подозрение было именно на ремень, (после поливания водички на него свист сразу пропадал). Думаю у подшипников был бы другой звук, или шум, или грохот. Ремень снимал через верх. Все получилось очень просто. Все узлы вращались легко, без шумов и заеданий. Ремень тоже был в нормальном состоянии, (только в ручейках на фотографиях видно) были какие то посторонние наплывы, которые крепко держались. Все канавки ремня очистил шилом от этих наплывов, были они закоксованы как стекло, даже крошились. Потом ручейки очистил одежной щеткой и обработал этим средством. Ставил ремень на место тоже через капот. Ставить немного сложнее, желательно с помощником. Для удобства снял ноздрю на бампере, через нее завел проволоку, и привязал к ключу на 16. Помощник оттягивал этой проволокой ключ, одетый на натяжитель ремня, а я одевал ремень. Все получилось отлично. После этой процедуры нет никаких писков и шумов. Так, что перед заменой ролика, желательно обследовать ремень. Думаю зиму прослужит, а по теплу заменю ремень и ролик. Забыл написать, по совету продавца, ремень поставил в противоположном направлении вращения.
Всем Мира, Добра и полных баков!