Смена масла и небольшие доработки

Писать о смене масла не мое, но тем не менее начнем с него, поскольку это первый этап пути. Имея положительный опыт использования этих масел в мото я выбрал Eni i-Sint Tech F с необходимым допуском WSS-M2C913-D

фильтр от Mann не дождался, поэтому он пойдет на следующую смену, а пока установил Mahle OX3392D.
Воздушный поставил Mann C28155, салонный — угольный Land Rover LR056138.
Немного поправил моменты по освещению, стараюсь брать все в нейтрально белом свечении, поставил:
— в плафоны подсветки номера — Narva 180034000
— в габариты — Oxilam
— в багажник — Philips 11854ULWX1
— в плафоны салона — Osram 6441CW-01B

В повороты для эксперимента поставил Osram Diadem Chrome

Понравились, нет "рыжоты" в плафоне, светят приятным желто-оранжевым.
Покрасил вставки повторителей и взял в них бегущий тонированный поворот

так же доволен, светит ярко, выглядит стильно, единственное что нужно сделать, это перекинуть пружинку со своих, кятайская пластилиновая.
Из других проделанных мелочей:
— сетка багажника Land Rover EOO500010PVJ

— рычаг-поводок стеклоочистителя заднего стекла Polcar 5710RWT2

— корпус ключа с надписью Land Rover
— алюминиевые накладки педалей (на дорестайле отличается длина педали газа, ссылка на нужную)
— после наступления холодов узнал, что аморты капота и багажника окончательно устали, сменил вкруг на Monroe, капот — ML6006, багажник — ML6005

Много еще не доехало с чайны, так что пока перерыв в мелочевке.