Расход и топливная коррекция

Всем привет.
Нужна помощь!
Если можно немного предисловия по тому, что и как у меня происходит.
Летом началась проблема с переключением передач: при держании оборотов на 2000-2500 машина дико тупила и не переключала передачи, или с очень долгим промежутком. Давал больше оборотов, или как пенсионер до 2000 оборотов ехал, переключалась, но не плавно как до этого. Сразу расход увеличился на 2 литра газа и 1.5-2 литра бенза (95 лью). Потом само по себе прошло, но расход повышенный остался. Ошибок никаких. Только долгосрочная коррекция 100%! Прочитал что это может быть ДМРВ. посмотрел показатели: на горячую 0,698-0,7в, на холодную 0,688в вроде как завышено. вот нашел тут
Решил его прочистить спиртом, без механической тряски, просто как бултышка — перевернул на час с залитым спиртом, подчистил датчик температуры. Эффект немного ниже цифры, но расход не поменялся(
Дальше самое интересное: стою на светофоре немного под горку (где-то минуту), начинаю трогаться, и тут обороты как начинают прыгать! Давлю на газ, ничего не меняет, все также дергает, нажимаю по несколько раз как на прокачку, и тут её пробивает, она едет (все это длиться секунд 10). Думал что под углом мало бенза, и воздух она хватанула (только за километр до этого светофора загорелась лампочка) Заправляюсь опять под гору небольшую тянучка, становлюсь на светофор, и тоже самое, только на пару секунд.
На следующий день также стою под горку только дольше — картина та же. Дерганье, прогазовка, еду. Спускаюсь с горки и опять под горку — но теперь уже без стоянки — еле заехал, горка попалась самая крутая их всех :)
стал на горке, завел, газую — все ок. Ну пора ехать. НЕТ! Она при включении на D глохнет. Них*ра себе я подумал, че-то новенькое. Опять завожу тоже самое. 3-5 минут, завожу и поехала. (под домом тоже самое на тесте делал, уже на прямой дороге, глохла. Но только на D, задняя или нейтраль не глохнет)
Думаю точно, пора менять ДМРВ — умирает.
Поменял на DENSO по каталогу заменитель. подключаю тестер — на холодную 0,677в. Огонь, что надо. Поведение немного изменилось. Было до этого странное ощущение, что она едет как дизелит. Но эффект этот только на 1800-2000 особенно на холодной. Такое ощущение, когда нажимаешь на газ, что как на механике, втыкаешь после 2 передачи 4 (перепрыгивая 3) и машина как будто аж сцепление "палит" — в салоне все гудит( вроде получилось объяснить)) поменял ДМРВ — да, это есть, но не так как было.
Потом выезжал от магаза — и тоже самое — дерганье, и после прогазовки поехала. НО! тут может случилось или чудо или может быть это вообще не относиться к моей проблеме — выскочили ошибки:
c0107 joxi.ru/p270XR9CKyPVJA
c0101 joxi.ru/4AkMkzosovZ46m
и p0400 joxi.ru/LmGbdyeHwqWXer EGR
Сейчас эти ошибки сразу удалились, странно конечно. ИХ нет. Но расход все также большой(
инфы много, но тут чето нашел для себя.
Прошу помощи, может кто-то сталкивался с этим.
За этот период что было сделано:
поменяно масло в АКПП. Не знаю что было до этого, но замена частично убрала пенания коробки что были.
залито в бензин ЛИКВИ МОЛИ по очистке форсунок прямого впрыска. Кстати, после этого на холостых пропали плавающие обороты +- 50об/мин стоя на месте.
проехал на масле 5000км двигателя, скоро буду менять
почистили прошлой зимой газовый редуктор — был грязный и с лопнувшей мембраной (кстати, подъезжал к газовщикам, все ок по смеси газ-бензин)
был расход что зимой прошлой, что летом этим: газ 12-15л/100км : бенз 4,5 в среднем
сейчас: 15 газа и 6+- литров бенза.(сейчас мне кажется еще больше)
заправлялся для эксперимента на разных известных заправках — эффект тот же.
Новому ДМРВ меньше 100км, может еще адаптация должна, но не таким образом.
Перед постом сделал замеры всего что считал нужным, кстати долговременная коррекция 0%, а вот краткосрочная 99.2%, кратковременнная, 078% — она на холостом прыгает до 25% и опять 0,78%
(хз чем они отличаются)
и для понимания скрины