Ещё до покупки кросса знал, что родной ксенон с завода слишком опущен вниз, а самому поднять никак(стоит автокорректор фар). Для поднятия пучка вверх требуется "космической"длины и толщины инструмент, хрен найдешь который…Даже на СТО таких тоненьких и длинных шестигранников нет.
И вот сгорела лампочка в туманке(ранее стоял ксенон Н27 с прежней машины). Кстати, Н27 почти такой же цоколь как и родной для Кросса Н11, и встает без проблем, если что…
Лампочки в туманках поменял, то ещё удовольствие) раком -боком и с прискоком…
Решил, что пора разобраться с ближним!
1.Снимаем пластиковые накладки на крыльях под капотом(там по 3-4 клипсы)
2. Дырочку, в которую всовывается длинный шестигранник расширяем острым ножом или сверлом, т.к. она из мягкого пластика и посути является частью корпуса фары.
3.собирам из набора иструмента, который есть у каждого уважающего себя автолюбителя), аналог длиннющего шестигранника, только теперь он широкий.
4. Крутим против часовой стрелки(точно не помню), чтобы поднять вверх, предварительно на стене отметив старую СТГ.
5. Собираем пластиковые накладки на крылья назад. Можно в них тоже чуток рассверлить дырочку, чтоб на будущее не снимать накладку, но я не стал-так красивее.
6.Ездим и окуиваем от улучшения и думаем, почему я это раньше не сделал)