ремонт ходової і всі діла

Ще зимою спереду стало щось підстукувати, ай не біда подумав я і так і їздив місяць. Одного разу, думаю дай заїду на діагностику ходовки, ще там не був, та й просто люди скажуть, де, на що дивитись. І тут за 500 гривень нарахували мені 37 000 запчастин і роботи))) Зрозуміло, що роботи на цьому сто вище середнього, в гаражах було б дешевше да і по запчастинам також великий зазор по цінам.

Ладно, не найбільша проблема в житті. Порадившись з батьком, який сказав послати до корабля таке сто і майстрів, відклали ремонт на майбутню поїздку до батьків. Папа заздалегідь був зарезервований мною від мами, городів, дому і тд). Так як в Кам'янці-Подільскому майже всі запчастини під замовлення, зрівнявши ціни, вирішив все замовляти в одному магазині, по максимуму, з умовою доставки на завтра і що зайве поверну назад. Якщо читає хтось з КП, то в магазин Віталій на Північній не раджу, нафакапили нормально так. 

Розбір показав, що в принципі, крім лопнувшої пружини, передньої правої подушки аморта , задніх тормозних дисків, ревізії задньго правого супорту і сальніка колінвала решта могла б спокійно від'їздити ще довгий час, до осені як мінімум, а то і довше. Вот і вір тепер спецам на діагностиках і тд. Але вже раз запчастини в гаражі, то поміняли передні/задні аморти, передні пружини (тут був перший факап магазину, не ті пружини. Порівняли старі і нові, нові трохи тонші. Звоню в магаз, кажу не ті пружини, на що мені там клянуться, що все ок так і має бути. Гугл в допомогу і по коду пружини "Дана запчастина не підходить на Ваш автомобіль". Фак... час вже вечір, а в невеликих містах, 18:00 це означає пока, чекай ранку. На наступний день старі віддали, в іншому магазині замовили які є з доставкою на сьогодні (як завжди в таких випадках є тільки дорожче)) Грубо кажучи, день на смарку, так як машина на колодках, перед розібраний і зад вже немає змоги робити. Також подушки (опорні підшипники старі були в пристойному стані, залишили їх). Гальмівні диски і колодки в круг да і все. Ще ревізія супортів показала, що задній правий хреново тримає ручнік. Поки залишив як є, десь на розборці знайду супорт і вже пізніше поміняю. Єдине що, якщо хтось буде міняти передні стойки, відразу замовляйте дві пластикові скоби, якими кріпиться подушка до кузова. В мому випадку залишили старі але б краще їх поміняти. Короче кажучи вирішив трохи потратитись але в майбутньому по цим позиціям більше не лізти. 

Для себе вирішив, що в майбутньому, краще поїхати ще до когось, витратити зайвих 500 грн чим вірити на слово і міняти те, що спокійно собі служить і мозги не чіпає. Фото запчастин і роботи не робив, в принципі, нічого складного там немає. 

Також вилікували болячку всіх зафір з відставшими картами. В мене відтопирені були всі 4. Лінь-рух прогресу, сказав папа і захерячив їх стекольним герметиком без зняття самих карт) як він каже, цей герметик хера до місяця приклеє). Легенько віддер де трималось, протер насухо, герметос туда і такою приспособою залишили на ніч. Зрозуміло, що зробивши таку ж процедуру зі зняттям карт і трубцинами вилікувало б проблему назавжди. Ну подивимось, поки все тримається.

Замінили сальник колінвала, тут другий факап магаза, не той привідний ремінь (при заміні грм-а новий привідний порвався або брак або майстри кондиціонерщики). Ладно, ремні не проблема, є в наявності. Сальник міняли в іншого майстра, обійшлось в 1500грн.

І нарешті перевзувся на титани і літню резину. До цього їздив на ковпаках але завжди хотів титани. Моніторинг олх казав готуй 10к+- за комплект дисків і бу шини. Але батько знайшив на вільхабені (австрійський олх) комплект за 180 евро. Місяць очікування, везли по 2 штуки (є можливість невеличкі передачки звідти отримувати за дуже не дорого) і вони в мене. Резина ще рік-два точно відходить. Але для себе вирішив, що на 215 дивиться краще і трішки вище, тому в майбутньому буде тільки 215 і диски від OPC). 

Так як в мене на морді дракон, а на ляді байрактар, замовив наклейки на диски Vauxhall. На мій смак такий фломастер краще) 

Балансування, розвал і поїхали далі