Ironman 4x4

З моменту придбання цей крузак був ліфтований на невідому висоту та досить спірним методом. По колу стоять аморти Old Man Emu з якимось no-name пружинами, від чогось вантажного. Судячи з того як тачка козлить на нерівностях, задні пружини ставились з розрахунком на великі вантажі (при том що авто стокове, ніяких силових бамперів, лебідок чи багажників).

Поспілкувавшись з крутими профільними СТО та побачівши кошторис від 71 000 грн. до 90 000 грн. я трохи притих. Це цінник за комплект пружин, стійок та за роботу. Ні про які демпфери керма, кастор кіт чи подовжені тяги мова не йшла.

Поклавшись на фортуну, замовив набір ironman: 4 пружини, 4 стійки, рульовий демпфер та кастор кіт. Туди пішла основна сума, трохи більше 60К.

Отже, засів вивчати теорію про кастор, малювати лекала для клюшок та морально готуватися до довгих розмов та уточнень із майстром. Той факт, що я ніфіга не знав що робилося по автівці до мене, взагалі оптімізму не додавав, але було запіздно - уся ця біжутерія вже приїхала і треба було її якось поставити.

Отже, ранок, автівка на підйомику, я залишаю майстра на одинці із купою строкатих коробок та зелених пружинок.

Повернувшись за 3-4 години я був реально здивований тим шо задня півдвіска все була на місці. І ці зелені пружини - one love.

Ще за декілька годин мені затефонували - я очікував на шось типу "ваш кастор-кіт якась х%йня, всьо пропало".

А нє, за 7 годин від початку роботи тачка була готова.

Мій внутрішній інтровер проставив мені пивка за то шо не довелося мати довгу розмову про клюшки, тяги панара та іншу хєрню, про яку я знаю тіки з ютубу, за то шо майстер мав достатньо рівні руки шоб розібратися с сайлентблоками із зміщеним центром (вони ж кастор-кіт). Навіть демпфер керма вкрутили.

Окрім того шо від тих зелених пружин та білих стійок привстає, як же вона рулиться...

За перший місяць володіння автівкою я двічі катав Дніпро-Київ-Дніпро - і кожного разу вилітав з дороги. Шкода казати, але обидва рази - у Дніпропетровській області, обидва рази десь біля Решетіловки.

І здаеться нарешті я зібрав комбо для комфортної їзди на тачці вагою понад 2 тонни і висотою понад 190см: ГУР+ пружини-стійки+менший ліфт+розвал-сходження.

Як завжди, всі прайси, виконавці і ось оце усе можна глянути тут. 

Ціна питання 70000 UAH, Пробіг 332000 км.