собственно многие тут знают суть и принцип сего девайса)
так сложилось, что привык всегда пользоваться указателями поворотов, даже на пустой дороге при перестроении включаю. раньше пару лет катался на сеате и там была очень удобная фича — три моргания поворотника при легком касании. на ланосе же приходилось при перестроении прижимать рычаг дабы не слышно было на улице как щелкает этот самый рычаг :D
и тут как-тот наткнулся на статью по такой доработке. перелопатил кучу страниц на драйве и не только, хотел на транзисторах спаять, было спалено три схемы :/
в итоге на лачетевском форуме нашел "идеальный" проэкт. заработала схема с первого раза. настраивается зажатым поворотником и четырьмя включениями зажигания.
сейчас выставлено три моргания при нажатии на поворот и три моргания аварийки "спасибо"
схема подключена к пинам кнопки аварийки, никакие провода не резались
п.с. в процессе установки был разобран рычаг указателя поворотов. при осмотре внутренностей принято решение обрезать пару витков на пружинке. в итоге рычаг нажимается намного легче и тише, нет ощущения, что сейчас лопнет пластмасс))