установка усилителя или "не мала баба клопоту — купила порося" =))

Когда начинаешь какой-то тюнинг, после проделанной одной процедуры становиться мало и начинаешь копать дальше)
Вот и со мной приключилась та же беда. Купил две пары новых динов, думал норм будет, да не тут то было.
Долго искал подходящий вариант в купи-продайках. Новое, из того что хотелось, для меня дороговато.
В один день подвернулся б/ушный kicx kap-47 4х100 RMS по приемлемой цене. Собственно его и купил.

далее стала проблема куда его установить. вариант со спинкой сиденья отпал сразу, т.к одна часть уже была занята запаской) было принято решение тулить его под заднюю полку, влазит он туда как родной, но… только если выбросить торсионы крышки багажника. деталь лишняя — убрана!))) (теперь еще предстоит подбор аммортов на крышку, но об этом потом)
В общем процесс пошел. В строй маркете купил пластину

её разрезал пополам и прикрутил к корпусу уся

далее в кузове появилось четыре новые дырки))) взял четыре длинных болта (после дырки стали немного больше и на болты были одета часть клипсы крепления бампера в качестве изолирующего элемента, т.к НЕЛЬЗЯ что бы корпус усилителя соприкасался с массой авто, т.е с кузовом. об этом нюансе я узнал уже после того, как мои динамики чуть не повзрывались…)

Межблоки проложил вдоль правого порога. Под ковром пассажира кабеля хорошо лягли по периметру заводской шумки

четыре с половиной метра межблоков оказалось в аккурат))

в качестве силового кабеля был куплен ПВ-3 25квадратов или 4amg

плюс пошел из под капота, через проделанное отверстие в моторном щите, вдоль левого порога. масса прикручена на кузов под обшивкой багажника.

колба с предохранителем на 80А типа ANL