новая крышка клапанов

Причину замены думаю не стоит описывать)
Давно подкралась мысль поменять КК, да все как-то не складывалось. Была мысль просто поставить новую прокладку, но пообщавшись со старым хозяином авто, т.е. со своим братом) понял, что это бесполезная затея (на 50к пробега менялась уже, на 70 крышка была посажена на герметик)
И вот после очередного поднятия капота таки поехал и купил новую, оригинальную. Только не ясно почему на них нет надписи :/
Брал на UZ-Daewoo. Сразу и патрубок/гофру от воздухана к дрочелю взял.

Фото ниже не рекомендуется к просмотру слабонервным и впечатлительным людям :D

Вначале немного отмыл это все гомнецо, а потом уже снял старую крышку

Посадочное место тщательно вытер, накинул новую крышку, заменил гофру и после уже все домывал.\
Снимал катушку. Выкручивал все свечи, после того как помыл уже, и там насухо и начисто все протирал.

Крышку закручивал "от руки" крест-накрест.

Собрал все, завел… Завелась без проблем, ХХ стабильный.
По началу какой-то скрежет появился в такт ремня навесного. После прогрева щелчки, типа форсунка. Закрыл капот с мыслью "дорога домой, с дачи 20 км, все покажет"))
Выехал на ровную дорогу, при тапке в пол появился звук от выхлопа а-ля субару (читай разнодлинный паук) но машина ехала нормально.
На южном мосту встрял в тянучку. Качусь… И тут нежданчик, на приборке выскакивает желтая пиктограмма)) Ну, думаю, приехал. По истечению пяти секунд чек потух и больше не загорался. Вырвавшись из пробки дал в пол, звук выхлопа стал нормальным, ехала как и раньше)) хз что это было, понаблюдаем.

Ну собственно напоследок фото готового результата :P

Не идеал конечно, но сойдет.
Если крышка потеть не будет, то в ближайшее время заеду и помою все под капотом паром.
Всем чистых голов!)))