Сертификация. Регистрация. Финал

Ремонт закончен. На этом можно было и закончить, но за пол года мы прошли с этим авто огонь и воду, показать и рассказать есть что, я отснял тонну видео и фото процесса ремонта, но не хочу превращать блог этого авто в инструкцию по восстановлению форда, максимум склею видео для ютуба или так и оставлю для истории. Аукцион был 13.03 поставили на учет 15.09. Вся задержка в основном связана с ожиданием уникальных запчастей из США, фактически машина большую часть времени простаивала в гараже, но теперь настало её время выехать на дороги общего пользования. Сертификацию делал в Мелитополе, и тут не без сюрпризов, это существенно дороже чем в Киеве и чуть дороже чем в Запорожье. Цена на топливо нивелирует всю разницу, но мне повезло и электрик с желтыми фарами как раз был проездом через Мелитополь. Кому интересно, сможете найти парня в инстаграме "ivan_cars”

В СЦ МВД Мелитополя в принципе всё как старом МРЭО. Очереди, бегунки, люди стоят с утра до вечера, лавочки или зоны отдыха, вода, размечтались — сидите в машине) В общей сложности официальных платежей с одной такой машины в государство заносится около 70 тыс. грн, большая часть разумеется при растаможке и около 12 тыс при сертификации и первой регистрации в пенсионный фонд и всякие там институты, а в замен, эти гандопилы не могут даже организовать вам комфортное получение номеров и тех пасспорта, ну ладно не завожусь, тут о машинах, а не о гандонах!
За то, чтобы получить услугу по регистрации/перерегистрации заплатить придется 2500-3000 грн и подождать под солнцем 5-8 часов и большинство так и делают. Но электронную очередь никто не отменял и единственный её минус, то что ближайшая дата всегда на 14 дней вперед, то есть 1го сентября я смог получить окошко на 15е ) зато бесплатно!

Всем спасибо за внимание ) +1 американец на дорогах