Полный послепокупочный ремонт

Приветствую!

Как купил машину, было запланировать исправить, то что было не видно моему любительскому глазу, да и как бывший владелец говорил делать ничего не надо, хотя я уверен что это было действительно так как он думал. В июне я съездил на диагностику к джипо-ребятам, на СТО «Овердрайв», там мне накидали примерный список, впринципе вполне сносный, да и то половину под вопросом.
Я сказал что заеду через месяц как скоплю капитал)
Месяц прошёл, я оставил машину и ждал новостей с полей.
Первым делом я просил поменять рем комплект масло адаптера, а остальное уже как найдут что)) ну и пошло поехало, кардан развалился(шрус москвича), шарнир штука треснутый, сальники в раздатке пропускают, рулевой редуктор тоже дал течь, передние диски и колодки под замену, рычаги под замену, развальные болты. пока ребята все это собирали я искал кардан, все наши разборки были пусты на кардан, а службы которые их делают, не могли толком ответить, вплоть до того что просто морозились уже от меня) но благо на форуме мне написал человек с Молдовы и без всяких проблем через знакомых отправил по нашей почте, маленькая не уверенность что это не тот кардан все же была)
Короче прошло шесть дней(включая выходные) и ребята звонят, что все собрали, но цитирую:
«В поисках непонятного стука вынули левую переднюю полуось, и вот находки

Выработка шлицев, входящих в дифференциал»

Короче ступицу под замену, то как они искали этот стук, целую отдельную запись надо делать, но я надеюсь это у меня навсегда картинкой в памяти останется))

В общем забрал машину без кардана и ждал пока приедет мой. ещё выходные и он у меня, в этот же день ставить, все стало, я доволен!
Ребятам с овердрайва огромный респект! Jeep-lab

-Люфт хвостовика
-Сальники
-Нижние передние рычаги
-Замена масла в мостах
-Передние диски и колодки
-Масляный адаптер
-Нижние сальники рулевого редуктора
-Ремкомплект направляющих
-Ступица
-Передний кардан
-Рем комплект сальников раздатки
Шото может и забыл