Мозги, эбу, электрика, предохранитель или предфинальная запись

Всем привет! Вот прошло полтора месяца без джипа.
Если честно не знаю даже с чего начать, а тем более чем закончить!
Расскажу не конструктивно.
Машину я оставил в «лаборатории джипа» и никого не подгонял и подгонять не собирался, т.к. ребята, а в частности jeep-lab не электрик(и) и он(и) взялись за дело исключительно из-за моей проблемы. Работа все таки кропотливая и длительная, потребовалось время чтобы найти место для жипа в боксе для такой трудоемкой работы.
Ннннное время спустя процесс пошёл и как раз в этот день присутствовал и я. Постепенно, начали освобождать место для разматываний «кровеносных систем» джипа и далее от блока предохранителей вперёд пробивать «утечку» из-за чего же горит предохранитель “F20”, почти весь день разматывали и пробивали, в сопутку пробивали внешне всякие признаки и методом исключения, проверяли и продолжали дело дальше. закончили на каком-то признаке, типо, о, вот здесь, дальше значит надо идти туда. и поставили точку, закончив этот день.
Последующие дни были менее информативны и более чем дальше проходило дело, тем больше мастера ставило в тупик.
Сегодня так совпал мой выходной день, решил посетить снова жипа, продолжив смотреть как продвигается процесс воочию. Как-то сразу у нас все началось хорошо и чем дальше шло время тем больше причин «болезни» становилось явным.)) в итоге мы нашли массу, которая просто болталась возле катушки (да и катушка оказалась в трещинах, что тоже влияло за собой ряд замыканий)
Все зачистили, поставили, прикрутили и начали оживлять жип, он начинал крутить стартер, предохранитель не горел, но не в какую не заводился. после проверили на искру(искра есть) и поменяли крышку трамблера, после чего начали снова пробовать пробудить монстра, фырк фырк фырк, минуты три четыре проб и вуаля, зверь задышал, выставили холостой ход и всё, давай все собирать, попутно устраняя мелкие косяки.
В общем, все поставили, чисто-красиво, все мурчит. Пока я очень доволен и работой и вообще что я снова вместе с жипом!
Так как в заголовке написано предфинальная запись, в финальной записи будет более подробный 18ти минутный отчёт из «лаборатории джипа» там будет все грамотно рассказано, а не мои вот это вот не пойми что!
Всем спасибо! Отдельным людям так же спасибо за помощь!
А так же, благодарность за то что взялся и проделанную работу — jeep-lab