Доработка замка капота

Как многим известно у фиест трудно закрывается капот, приходится давить на него, закрывать с усилием. Не про какие 20-30 см с которых по мануалу закрывается капот не идёт и речи. Пробовал смазать, пробовал регулировать замок по высоте и "грибки" закрутить которые советуют на форумах(упоры капота возле фар) — не помогло. В общем взял другую пружину, ту которая слабее в разы и установил её в замок. Родная пружина очень "тугая" для того, чтобы капот при открытии с салона хорошенько подпрыгивал и "язычок" выскакивал. Но оно и мешает нормальному закрытию. После замены пружины капот закрывается очень легко, с заветных 20+30 см, "грибки" которые по сторонам я выкрутил в те положения, которые держат капот в нужном положении относительно кузова, и не позволяют ему иметь люфт.
Далее убрал холостой ход троса капота, с помощью маленькой гайки в которой делаем запил, одеваем на тросик под бобышку и зажимаем её плоскогубцами.
Холостой ход ручки открывания в салоне маленький но есть.
Теперь правда капот при открытии из салона не подпрыгивает вверх и "язычок" не выпрыгивает до момента когда стоя у капота я не потяну немножко рукой капот вверх. Дискомфорта не доставляет, но замок работает на закрытие просто изумительно

Всем советую данную замену.

П.С да да да, пока под капотом грязно. Всё будет чисто