Аккумулятор умер, да здравствует новый аккумулятор

Вчера как чувствовал, что надо ехать в гараж и ставить джостик, ибо авто вечером накануне тяжеловато на холодную завелась, и понимал, что аккум надо подзарядить, а когда собрался уезжать с гаража, то авто не завелось. Привет пускозарядное, доехал до дома, поставил модной зарядкой(стек) заряжать, аккумулятор заряжается, а я параллельно заказываю в автозвуке новый под родные параметры, выбор пал на EXIDE EA472 47 A/h 450 A пусковой ток. Размеры заводские: 207*175*175. По каталогу эксайда он топчик для этого авто. Идеально для коротких поездок.
Мой был на 52 кажись а/ч и пусковой 450. Но он был выше, и пришлось делать переходные шпильки дабы закрепить планку над аккумулятором.
По итогу после зарядки пытаюсь запустить авто, он крутит слабо но авто не заводиться и мгновенно садиться. Прикурился, и поехал на стоянку поняв, что не зря заказал новый. Старый тупо не держит ёмкость. Вскрытие покажет, что с ним, он обслуживаемый.
Новый вот такой:

Становиться идеально.
Всем добра.