Компрессор кондиционера. Часть 2

Добрый день! Эпопея с компрессором продолжилась. Через неделю после того как сделали компрессор, в системе осталогсь 113гр фреона, видно было что утечка по болтам компрессора.
Суббота
Поехал я снова к ним, они сказали что это вина мастера, все исправят, только сегодня его нет, приезжайте в понедельник в удобное для вас время. На что я сказал, что снова миллион лет в очереди ждать не хочу, давайте сразу какой-то день где сразу смогут обслужить компрессор. Приезжайте в понежились все будет ок.
Понедельник.
Приехал в часов 11. На что менеджер сказал обставляйте машину, но сегодня такая загруженность, что заедет она завтра с утра, говорю, там может я приеду с утра?) они говорят только приезжайте сразу к 8 чтобы быть первым и сразу заехать. Океееей
Вторник.
7:35 я уже заехал на территорию и поставил возле бокса, чтобы наверняка, где-то в 7:45 пошёл к входу менеджерам и там уже была очередь, да ну ладно… очередь проломилась минут 30-40. Но машину сразу приняли и стали фикстить утечку фреона.
Прошло минут 20, мастер кричит у нас тут проблема, я уже думаю, да что опять такое и тут вуаля лопнувший патрубок радиатора верхний, хорошо что хоть не в дороге, лопнул хорошо так (позже выяснится, что в других местах начал рваться)
Оставив машину, поехал на авторынок подбирать хоть что-то похожее, от чего нашёл патрубки сам не знаю, но перелопатил весь рынок.)
В итоге вернулся на сервис, заменили патрубок, немножко колхозно, но пойдёт на время ( новый уже в пути Dayco 71659 )
Заправили хладагент. Патрубок сидит ровно. Фух. Ни копейки не взяли. Посмотрим ещё неделю, надеюсь не стравит снова.