Dual Round.

Дуже подобється зовнішній вигляд авто з фарами Dual Round. На мою думку - найкащий варіант для МК3)

Зустрічаються варіанти виробництва HELLA та TYC, думаю не варто порівнювати цих виробників по якості виконання, та якщо дуже кортить - то TYC також норм варіант.)

В мене була встановлена сборна солянка, мікс з двох виробників, та стан деяких елементів був м'яко кажучи не дуже. В темну пору доби їздити неможливо, протитуманки+ближнє світло щоб хоч щось можна було бачити. 

Але нічого - головне бажання. Розібрав, продефектував: на модулі дальнього згнив відбивач, відбивачі в лінзах  поплавлені, не працює корректор, пластикові пістони на регуліровоних гвинтах пересохли та розвалилися. посічено скло на всіх модулях, тріщини на зовнішніх масках та на тримачах.

Одразу при відновленні хотів встановити сучасні Bi-Led лінзи. знайомий порекомендував Lens Contrast L003 2,5 4300K. Місця в модулі ближнього світла не так уж і багато, тому важливі зовнішні габарити:

Пхати лед в таку рідкісну оптику ще те знущання, але бажання мати гарне світло перемогло. До того ж в мене модулі ближнього TYC - вони історичної цінності не мають) В корпусі лінзи розмістилися достатьньо просто, в зовнішньому корпусі видалив декілька перегородок - в них впиралася лінза і це заважало виставити її відносно маски. Кріплення лінзи зробив з фторопластової труби:

В ідеалі можно було підібрати трубу з більшим зовнішнім діаметром і товшою стінкою, але цей варіант був простіший - така труба була в наявності на будівельному ринку. Відцентрував перехідник рідними саморізами і закріпив нано сумішшю, що складається с супер-клею і соди)

Лінзу прикрутив будівельними саморізами. 

Товщина перехідника вийшла біля 13 мм, це дозволило наблизити лінзу до зовнішього скла і видвинути ії із рідної маски, кут освітлення значно розширився.

Один модуль дальнього світла замінив, стояв  TYC - в нього проблеми з герметичністю, тож був пошкоджений коррозією. Знайшов модуль Hella в дуже гарному стані. Напівпрозорі зовнішні маски були з тріщинами біля кронштейнів, одну відремонтував, а іншу довелось замінити - були пошкодження на зовнішній частині. 

Тепер складання до купи. Пластикові пістони на регулювальних гвинтах потребували заміни, в мережі пишуть що підходять від BMW e30, знайшов, замовив, дочекався..., не так все просто: 

Встановити можна, значно більша довжина тут не заважає. Але якість виконання - біда. Шар регулювального гвинта майже не тримається, тут на допомогу прийшла знову нано суміш) шар змочую оливою, вставляю на місце і потім формую потрібний фіксуючий буртик з клею і соди. При цьому не забуваю прокручувати шар коли застигає клей, щоб зберегти рухливість елементів, тут як раз і допомогає олива. Вийшло дуже добре, пробував висмикнути гвинт - не вийшло, тож працювати буде.

При сбиранні заклеїв всі модулі бронеплівкою - так трожи спокійніше. Також плівку наклеїв на протитуманні фари. Пробував полірувати - сколи значні, був шанс отримати трішину на склі, то зупинився на етапі прибирання дрібних дефектів( Знайшов порібний електрокорректор, тут віy доречі від Passat B4. Все встановив, підключив, відрегулював - світло дуже гарне, зовнішній вигляд дуже пристойний, функціонал повноцінний, корректор регулюється - все як має бути)