Заміна рульової рейки

У 2017 році вже була заміна рейки з пригодами, відкатав на ній непогано, як для дешевого китайського аналогу. Почала сопливити зразу трішки, потім рідину просто пила - за тиждень бачок, плюс гриміла-стукотіла. Ремонтувати її сенсу не має мабуть.

Поїхав на діагностику, щоб виявити що ще під заміну, так як рідина обливала підрамник добре, а резинові вироби оливи не люблять:

- Рейка - під заміну;

- Втулки стаба, від оливи - під заміну;

- Нижня подушка двигуна, від оливи - під заміну;

- Задні сайленти підрамника, від оливи під заміну.

Із усього що було в продажі з рейок - підібрали Rider Professional

І понеслась робота

До нової рейки вирішив одразу нові накінечники поставити

Трішки в оливі, антикор прям

Підрамник попросив на мийці в сусідньому боксі СТО відмити трішки

Все на місці, можна ставити

Ну і заїхав на розвал-сходження до дяді Колі

По запчастинам:

Рейка - 9400 грн.;

Втулки стаба - 50 грн. пара;

Сайленти підрамника - 400 грн. пара;

Подушка підрамника - 1150 грн.;

Накінечники - 700 грн. пара;

Олива Yuko ATF III - 235 грн.;

Клінер - 300 грн. три балони.

Робота:

Мийка підрамника від оливи - 200 грн.;

Заміна - 3000 грн.;

Сходження-розвал - 400 грн.