Ломаем МеМЗ

Вообщем случилось так, что пришлось залезть в моторчик. Не нравилось мне как он работает на холостых, да и частенько стало конкретно засирать дроссель, что говорит о забитой системе отвода картерных газов и возможно исходя из пробега, залегших кольцах. Ну что ж, время было найдено, средства на мероприятие изысканы и началось ломательство. Моторчик разобрали часа за 1,5. Оказалось действительно, что колец нет, их необходимо менять, и что хуже — в четвертом цилиндре из поршня выскочил палец, продавив стопорное кольцо, и сделал каку на гильзе… Такого конечно я не ожидал и растерялся, в голове уже рисовались картинки поиска нового блока за черти какие деньги, потому как кака была серьезная и точить такое смысла не было. Ну что ж, разобрать разобрал, надо как то собирать и желательно починить поломаное. Решено было попробовать гильзануть этот цилиндр, отвезли блок токарям, все сделали в лучшем виде. Далее при сборке поменяны кольца, шатунные и коренные вкладыши, отдраяно все от продуктов горения масла в цилиндрах. Нужно отметить, что моторчик не смотря на пробег на одометре в 94 тык(еще не известно сколько отмотали) полностью в заводских допусках, поэтому все бралось по стандарту.Фоток много не получилось сделать потому как руки вечно были в чем то. Сейчас машинка проходит обкатку, будем надеяться что все будет окей.