Пишу просто для памяти о первой машине, ну и если вдруг кому то будет интересно почитать мой борт журнал. Спустя около пол года наконец дошли руки что то сделать с машиной. За все время было куплено большинство нужных деталей как на замену так и для установки так как не хватало кое каких мелочей. В общем то проделалось работы не очень то и много но результат положительный, об этом чуть дальше напишу.
По скольку бывшие хозяева говорили что авто простояло в гараже разобранным около года (а может и больше) пока я его не купил были опасения по поводу двигателя, запустится ли он вообще. Но сняв крышку и позаглядывая, так сказать, во всякие дыры оказалось что все в норме и даже залито масло. Сразу после осмотра были заменены прокладки, установлена система охлаждения, так же установлен карбюратор и выхлопная система, установлен цилиндр сцепления, заменены трубки и шланги на сцеплении и тормозах, позже было установлено бесконтактное зажигание и частично перебрана проводка.
О проводке скажу только то что в ней ковырялся какой то далёкий от электрики Кулибин так как все было перепутано. После не больших шаманств и плясок с бубном двигатель запустился. Проверили свет, поворотники, подсветку приборов и сами приборы. Почти все работает, это вообще удивило :) Далее осмотр днища. Все целое, промазанное.
Работа была сделана буквально за несколько дней, но между этими днями к сожалению были большие перерывы, но в общем весь прогресс обрадовал.
Далее ещё есть над чем поработать но это уже будет делаться дома так как авто находится в гараже у товарища который согласился одолжить на пару месяцев свой гараж, как оказалось на свою голову :) Но с этим разберемся :)
Следующее это примерные ближайшие планы с возможной корректировкой:
-замена амортизаторов на москвичевские или двоечные так как пружины с двойки.
-замена рулевых тяг.
-регулировка всего что можно отрегулировать в двигателе.
После этого все ещё осталось очень много работы, но с таким настроем думаю пойдет быстрее дело :)
Если кто читал то спасибо за внимание :)