Все, надоело это слышать…Зачесались руки…

При покупке машины, "была маленькая проблемка", которая вызывала дискомфорт на слух — это магнитола! Она то и дело все время дребезжала, особенно когда едешь по брусчатке. Когда попадаешь в ямку, то вырубалась и врубалась сама. Сегодня решил туда залезть и как-то это исправить.
Почитал форум как снимается центральная серебристая панелька и взялся за дело. Берем отвертку плоскую, сверху на нее ткань и аккуратненько поддергиваем панельку в нижней части, но с первого раза не получилось, не много как бы погнул пластик упираясь отверткой (попытаемся этот маленький косяк потом исправить строительным феном)…да и снизу не смог поддеть, а почему-то сбоку получилось легче всего.Самое главное глубже отвертку засунуть и потом аккуратненько отодвигать панель.
Панельку снял, все конечно же в пыли, не много почистил без фанатизма. Далее отсоединяем фишки с кондиционера, с обогрева зеркала заднего вида и с аварийки (не смог с нее снять, поэтому панельку аккуратно поднял вверх и упер, чтоб не упала).
И у нас открывается картина: часы и магнитола должны крепиться на четыре шурупа! а у меня только верхняя часть, где часы, слева и справа есть шурупы, а внизу где магнитола — ни одного! Далее делаем профессиональную диагностику своими руками, и понимаем что и сама магнитола внутри корпуса ничем не закреплена. Видим надпись на магнитоле сбоку "max 8mm" и идем на Новый Рынок подбирать на все, шурупы, саморезы, все что можно закрутить и закрепить. После всех манипуляций, магнитола со всех сторон держится крепко, ничего не гремит, приятно на ощупь стало ей пользоваться и ушам теперь приятно:)
Потрачено час времени, 3 грн. и много пота в 24 градусную жару :))