Після купівлі - і до появи Driver.top

29.12.2019 - 02.01.2020 (купівля і поставлено на облік)
Двигун Z16XE1 (і як добре що саме він, без теплообміника)
Після покупки авто думаю як і всі починаємо з заміною рідин, і доукомплектування авто плюшками. Внесу до бортжурналу і я маленьку історію опису і до сьогодні історію мікроремонту - яке докумендовано в гуггл таблиці. 

Після того як ПАПАмобіль потрабив в гараж - і отримав нову назву на його віку було 141 000 км. життя (але ж ні хто не знає точно). Під капотом був жильдік заміна ГРМ 116 850 км. Але цього було мені не достатньо зробив оглядову інспекцію і дійсно ремінь був звіжий.

12.01.2020 = 141 800км.

- було встановлено ГБО (13 800грн)

Після заміни всіх рідин, і фільтрів:

20.01.2020 = 142 500км

 - Titan GT1 PRO C-3\5W-30 (735грн) ОЛИВА

- Bosh 451103370 (101грн) фільтр масла

- 1457433281 (144грн) фільтр повітря
Знаючи про ці двигуни і їх ДОРОГУ катушку розжигу було куплено нові свічки NGK23 (ціна за 1шт - 100грн), хоч в авто було закручено beru ultra 14fr-8lu2

 поїхали далі, прийшлося купити ШИНИ на літо так як авто було на зімній гумі, купівля гуми + диски готовимося  на літа.

06.02.2020

 - Шины Orium High Performance 205/55 R16 91H(1060грн)

 - Диски Kapitan Opel 5x110 R16 6,5J ET37 dia65.1(588грн.)

18.03.2020 =  144 000км

- після довгої подорожі заїхавши до пункту призначення - відкривши капот для інспекції було виявлені сліди антифрізу на капоті - що в свою чергу стало зрозуміла що помпа дала слабину. Після повернення - на домашній підстоп пуло замінено помпу + ремінь навісних агрегатів.

 - DOLZ 0263 (628грн - 144 000км) Хочу зауважити стояла GM - 2007 року. Зміна власноручна - без неяких проблем.

 - ремінь 5PK1546 (268грн - 144 000км)

06.04.2020 = + 144т км

Авто отримало ярмо на шию фаркоп Українського виробництва, блок узгодження універсвльний зроблено власноруч.

05.06.2021=155 300км

- все було добре і навіть дуже добро - але ж дороги України не дають спокою ходовій частині...і правильно ступиці права - захотіла на заміну. Багато почитавши що можна точнути замінити підшипник на більш потужній - але не завжди датчик зберігає свої цілісність було прийнято рішення купити нову і правильно, при демонтажу датчик АБС просто був в трухлій обійми. 

Вибір впав SKF VKBA3651 (2500грн - 155 300км) був дійсно здивований коли та що стояла на авто була такого ж маркування і рік збігався з народженням авто.

23.06.2021 = 156 150км

Після рясних дощів - появилися шуми в генераторі, після інспекції були виявлено їх провокаторів а саме два підшипника

- передній і задній № 6303/6003 (200+300грн) (не памятаю який саме але пришлось спилювати...не хотів покидати свого рідненького місця)

06.04.2023 = 170 000км

Ремонт задньої підвиски а саме

Блок задньої балки OPEL - VKDS 475003(2*640грн.)

Амортизатор - MEYLE (2*954грн.)

Було зроблено власноруч - замовлено приспособу для заприсовки в токаря, витягав як і всі за допомогою молотка(з однієї сторони був повність одирваний палець - легко вибив, інший був живіший пригодилося більше часу для цього). Нажаль тоді не знав про спільноту фото не зроблено - кому цікова можу зафоткати виріб для заприсовки.

Ось така Хісторі - а далі думаю буде цікаво і вже з фото) 

Дякую за повагу і увагу.