Отголоски поломки реле регулятора.Замена аккумулятора.TAB Polar 75Ah

Как уже писал, будучи в России, сломался реле регулятор напряжения.www.drive2.ru/l/462585158722125839/
Пока нашли причину, пока починили, ездил с повышенным зарядом батареи до 17 вольт.
Пока было тепло (+2 -2) проблем с запуском не было.Приехал домой, а здесь настоящая зима-снег, морозы до 15 градусов.Появились проблемы с запуском. Акум плохо крутил.Так, как после замены реле регулятора на панеле приборов не гас индикатор заряда батареи и, чтобы контролировать заряд батареи, купил девайс в прикуриватель.

В пятницу, 27 января, пришёл к машине.Морозец -15.Решил завести, но аккума хватило только на разогреть свечи накала, а на покрутить уже не хватило.Выдохся.Зарядил в тепле пару часов, с горем пополам завёл.Понял, что попадаю на покупку нового АКБ. На ночь забрал в тепло батарею, поставил до утра на зарядку.И в субботу с утра поехал за новым.Присмотрел батарею TAB Polar 75Ah/12V Словения, (там же собирают Topla) ток холодной прокрутки 750, Ca/Ca, гарантия 3 года.Изготовлен 47 неделя 2016 год.Размеры 278 x 175 x 190.

Стоимость 2460 гр -где-то 90$.Приняли у меня мой старый за 400 гр — 15$. В итоге 2060 гр и я с новым аккумом.

29 января, в воскресенье с утра при морозе в 10 градусов запустился с пол оборота.Пока доволен.Дай Бог ему длинной жизни)))