Клапан ЕГР.

Прошло время.Накатал 174 000 км.И в один прекрасный момент на панели приборов загорелась шестерня со знаком восклицания.Стал не ровно работать двигатель и при разгоне начал тупить.

Поехал на диагностику.Ошибка рециркуляции отработанных газов (вроде так звучит, точно не запомнил).Приговорили не корректную работу клапана ЕГР. Услуга стоит 150 гр.(5,5$)
Приехал домой, снял привод(электромоторчик) клапана и ох…, сколько там сажи!

Выдул сажу, промыл жидкостью для чистки карбюраторов.Всё движется, работает.Собрал.
И сразу же решил заглушить вход в корпус клапана, куда поступают частично отработанные газы на дожиг в двигателе.

После этого завёл, проехался.Машину просто не узнать.Очень бодро едет по сравнению даже с тем, когда купил и когда все эти системы работали правильно.
Поехал снова на диагностику.Сняли ошибку и проверили работу клапана.Всё работает правильно, без ошибок.

На сегодня, на одометре 214 000 км.Клапан меня больше не беспокоил.Машина ездит бодренько, проблем и ошибок в работе клапана больше нет.
Глушите клапан, пока он живой.Меньше будет проблем.