Удаление сажевого и катализатора.

Вскоре, после того, как заглушил клапан ЕГР(www.drive2.ru/l/467219875111108776/), случилась неприятность.Было это весной 2016 года (конец марта, начало апреля) ехал домой из Бердянска.
Выехал за город.Благодать, солнышко светит, трасса свободная.Еду, наслаждаюсь.Через минут двадцать загорелся чек, но в работе машины ничего не изменилось.Еду дальше, но настроение уже не то.Перебираю в мыслях, что же это может быть. Ещё минут через двадцать загорается восклицательный знак с шестернёй.Машина начинает дёргаться и пропадает тяга.

Остановился.Заглушил.Визуально всё осмотрел, вроде порядок.Завёл.Завелась, как обычно.Чека нет, шестерни тоже.Еду и вроде хорошо еду.Через время опять загорается шестерня с чеком и машина опять начинает тупить.Заглушил, завёл.Шестерня не пропала, тяга не вернулась.
Настроение га…но.150 км до дома.Ехал три часа.На ровных участках можно было разогнаться до 80 км, а как только появлялся небольшой подъёмчик, скорость падала до 50 км/час.Грузовики обогнать трудно.На крутых подъёмах ехал за дымящими камазами, обогнать никак.Переживал, что бы вообще выехать на гору.
Ночью не спалось, всё никак не мог дождаться утра.
Утром уехал на диагностику.Ошибки не помню какие были, по-простому — забит сажевый фильтр.Принудительный прожиг ничего не дал.Приговор — менять, или резать.
День провёл за чтением форумов.Почти всё прочёл от корки до корки, что связано с сажевыми фильтрами.Голова гудит, но решение принято — резать.
Договорился на утро с приятелем.Приехал.Открутили сажевый без особых трудностей.Катализатор сопротивлялся и откручиваться без пива не хотел.Пришлось бежать за пивом.Пока ходил, дружаня банку снял.Как это происходило, не видел))), но пиво пил жадно))).
Дальше пошло веселей.Болгаркой разрезали, выпотрошили и обратно заварили.По времени заняло сие событие часа четыре.
Когда чистили катализатор, он был чистым и мог бы ещё работать.Немного поторопились с удалением.Есть желание катализатор восстановить.Буду этим заниматься.

Всё собрали, поставили на место.Выехал.Какая благодать.Машина едет.Хорошо едет.Вырывается.
Напряжение после последней поездки ушло.Настроение поднялось.
Через время появился чек.Работа машины не изменилась.Поехал на прошивку.Посмотрели.Расспросили о работе мотора, расходе топлива.Прокатились.Сказали, что если чек не напрягает, то пока покататься так.После прошивки лучше не будет.Если, что-то не понравиться, приезжать на прошивку с программным отключением ЕГР и сажевого фильтра.
Прошёл год.Проехал 40 000 км.Машинка по-прежнему едет бодро, не дымит, заводится с пол тычка и расход топлива не изменился.Донимает только одно — это прожиг(регенерация) сажевого фильтра, которого нет.Когда идёт прожиг — сильно дымит и воняет.Бывает это редко, за год было раза три, но зрелище ещё то)))
Езжу без прошивки.Чем это чревато — не знаю.
На этом всё.Удачи.